PEQUIM, 8 de outubro (Diário do Povo Online) – Nos últimos anos, as energias renováveis têm vindo a ocupar uma propor??o crescente no quadro de consumo energético da China. Em 2014, a energia hidroelétrica, eólica, nuclear, o gás natural e outras fontes de energia limpa ocuparam uma percentagem de 16,9%, tendo aumentado 3,5% em compara??o com os valores de 2010. O desenvolvimento das novas energias reduz a press?o sobre a energia térmica e a demanda do carv?o.
Em 2014, o transporte de carv?o na China caiu por 2,3% em compara??o com o ano anterior, registando uma diminui??o de 1,2% do crescimento do transporte ferroviário deste minério. De janeiro a agosto deste ano, o transporte de carv?o caiu por 11,4%, uma redu??o de 6,1% na utiliza??o do transporte ferroviário.
Com as novas tendências de reestrutura??o e desenvolvimento económico da China, as rela??es entre os índices deram lugar a novas variáveis de desempenho. Com o arrefecimento do crescimento económico, os índices de utiliza??o do transporte ferroviário come?aram a registar quebras, tendo o consumo de energia diminuído significativamente. No entanto, essa altera??o representou progressos positivos no reajuste estrutural e transforma??o da economia chinesa nos últimos anos.
A diminui??o do transporte ferroviário surge como resultado do reajuste estrutural económico, otimiza??o da estrutura energética, diversifica??o de alternativas de transporte e melhoria da distribui??o regional de produ??o. Estes fatores influenciaram a otimiza??o da estrutura do consumo de energia, reduzindo a demanda do transporte ferroviário de carv?o. A acelera??o do reajuste das indústrias tradicionais e a diversifica??o dos métodos de transporte também tiveram impacto na queda do crescimento do transporte ferroviário.
Da mesma forma, é necessário ter em aten??o que o abrandamento do crescimento do consumo de eletricidade dá-se como consequência do aumento da propor??o do sector de servi?os, acelera??o da reestrutura??o industrial e melhoria da eficiência energética.
Tradu??o: Juliano Ma
Revis?o: Mauro Marques
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