O Rio de Janeiro viu no domingo ser inaugurada a linha 4 do metr?, construída para servir durante os Jogos Olímpicos. O presidente em exercício, Michel Temer, juntamente com o presidente do COI, Thomas Bach, encabe?ou o primeiro grupo de passageiros na viagem inaugural.

Devido a fazer a liga??o entre a zona sul do Rio e o Parque Olímpico, em Barra, o metr? foi apelidado de “metr? dos Jogos”. O trecho reduz o tempo de transporte entre os dois eixos em cerca de uma hora. O projeto dispendioso conseguiu, por fim, ver a luz do dia antes do início da Olimpíada.

Michel Temer embarcou na esta??o “Nossa Senhora da Paz”, no sul da cidade, acompanhado do governador e do prefeito do Rio, saindo na esta??o “Jardim Oceanico”, onde participou da cerimónia de inaugura??o.

Durante a cerimónia, Temer referiu que, desde o momento em que o Rio venceu o concurso para organizar os Jogos em 2009, houve várias preocupa??es, “mas passados estes anos, me apercebi que tudo fora melhorado, especialmente o facto da linha 4 poder trazer inúmeros benefícios às famílias do Rio”. Temer referiu ainda que os Jogos ter?o vantagens para combater a crise econ?mica que o país atravessa, “o povo brasileiro deve erguer as m?os e combater a crise. é importante que os Jogos Olímpicos promovam a unidade no nosso país, n?o só internamente mas também a unidade internacional.”

A linha tinha um plano de abertura inicial para dezembro do ano passado, mas devido a problemas econ?micos, políticos, entre outros, a inaugura??o foi adiada para 1 de agosto. “A 1 de agosto, apenas as pessoas com bilhete para os Jogos e com identifica??o de atleta poder?o utilizar o metr?. Os cidad?os do Rio ter?o de esperar até 19 de setembro, após o término dos Jogos Paraolímpicos, para utilizarem o metr?”, disse o ministro dos transportes.

Os governos municipal e estadual do Rio investiram 14,5 bilh?es de reais (4,47 bilh?es de dólares) para preparar a infraestrutura de transportes para os jogos. Dois ter?os desses fundos foram canalizados para o metr?. Um monotrilho, duas vias expressas, uma remodela??o nas esta??es de metr? existentes, assim como em algumas ruas urbanas foram empreendimentos também levados a cabo na Cidade Maravilhosa.

A constru??o da linha 4 do metr? é também o maior projeto infraestrutural urbano dos últimos anos na América Latina. Com início em 2010, foram necessários 6 anos, tendo sido criados direta e indiretamente 30,000 postos de trabalho. Devido ao relevo íngreme da cidade, vários obstáculos foram criados durante a constru??o. Cerca de 340 empresas e 200 especialistas e consultores estiveram envolvidos no processo de constru??o da linha. O projeto irá custar 9,7 bilh?es de reais, dos quais 8,5 bilh?es foram investidos pelo governo estadual.

O metr? que irá circular na linha 4 é de fabrico chinês, tendo sido produzido pela Changchun Railway Vehicles Co., Ltd. A empresa irá estar presente durante a dura??o dos jogos para garantir a seguran?a e o funcionamento pleno do transporte.

As autoridades do Rio se mostraram satisfeitas com a qualidade dos metr?s chineses, revelando o desejo de vir a adquirir mais destes veículos no futuro. 

A linha 4 do metr? terá um total de 5 esta??es e uma frequência 8 minutos de intervalo entre os metr?s. Para efeitos de conveniência, durante o período dos Jogos, o metr? deverá funcionar até as 2 da madrugada. Este transporte estará disponível para toda a popula??o no final dos jogos olímpicos e paraolímpicos.