Beijing, 10 mai (Xinhua) -- A China organizará o Fórum do Cintur?o e Rota para Coopera??o Internacional nos dias 14 e 15 de maio. Abaixo est?o os corredores econ?micos propostos sob a Iniciativa do Cintur?o e Rota.

-- Corredor Econ?mico China-Mongólia-Rússia

A ideia do Corredor Econ?mico China-Mongólia-Rússia (CECMR) foi proposta pela China em setembro de 2014 durante a primeira reuni?o trilateral de chefes de Estado dos três países em Dushanbe, capital do Tajiquist?o. Em 23 de junho de 2016, os três países come?aram a tra?ar um plano de desenvolvimento para o proposto, o primeiro plano de coopera??o multilateral para formar parte da Iniciativa do Cintur?o e Rota.

A CECMR tem duas importantes artérias de tráfego: uma se estende da Regi?o Beijing-Tianjin-Hebei, na China, para Hohhot, e outra se estende de Dalian, Shenyang, Changchun, Harbin e Manzhouli, na China, para Chita, na Rússia.

As sete principais áreas de coopera??o s?o: infraestrutura de transporte e conectividade; constru??o de portos, inspe??o alfandegária e fronteiri?a e servi?os de quarentena; capacidade industrial e investimento; comércio; intercambios culturais e interpessoais; prote??o ambiental, e coopera??o com regi?es adjacentes. O transporte é o foco principal.

-- Nova Ponte Terrestre Eurasiática

A Nova Ponte Terrestre Eurasiática é uma passagem internacional ligando o Pacífico e o Atlantico. Distinto do Landbridge siberiano, que vai do porto de Vladivostok, leste da Rússia, passando pela Sibéria até Moscou, e se dirige aos países do Oeste da Europa, esta "segunda" ponte vai sair das cidades litoraneas chinesas de Lianyungang e Rizhao para Rotterdam, Holanda, e Antwerp na Bélgica. A ferrovia Com 10,8 mil quil?metros passa pelo Cazaquist?o, Rússia, Belarus, Pol?nia e Alemanha, e oferece servi?os a mais de 30 países e regi?es.

Até a data, várias rotas ferroviárias transcontinentais que mostrem o potencial da Iniciativa Cintur?o e Rota, entraram em servi?o, incluindo a Ferrovia Chongqing-Xinjiang-Europa (atingindo Duisburgo da Alemanha via Pol?nia), a Ferrovia Chengdu-Xinjiang-Europa (atingindo a Pol?nia), e a Ferrovia Yiwu-Xinjiang-Europa (atingindo Madri). A constru??o de rodovias associadas, linhas de transmiss?o elétrica, e portos está progredindo de maneira firme.

-- Corredor Econ?mico China-ásia Central-ásia Ocidental

O Corretor Econ?mico China-ásia Central-ásia Ocidental liga a China e a Península árabe. A vasta regi?o cobre no geral a antiga trajetória da Rota da Seda.

O corredor come?a em Xinjiang e atravessa a ásia Central antes de atingir o Golfo Pérsico, o Mar Mediterraneo e a Península árabe. O corredor passa por cinco países da ásia Central (Cazaquist?o, Quirguist?o, Tajiquist?o, Uzbequist?o e Turcomenist?o) e 17 países e regi?es na ásia Ocidental (incluindo Ir?, árabia Saudita e Turquia).

-- Corredor Econ?mico da Península China-Indochina

O Corredor Econ?mico da Península China-Indochina se estende da China ao Delta do Rio das Pérolas para o oeste ao longo da Rodovia Nanchong-Guang'an e a Rodovia de Alta Velocidade Nanning-Guangzhou via Nanning e Pingxiang até Hanói e Cingapura.

Estas liga??es conectam a China com a Península da Indochina e atravessa o cora??o do Vietn?, Laos, Camboja, Tailandia, Mianmar e Malásia. Espera-se que elas impulsionem a coopera??o da China com os países da ASEAN.

-- Corredor Econ?mico China-Paquist?o

O Corredor Econ?mico China-Paquist?o (CPEC) foi proposto pelo Premiê Li Keqiang durante sua visita ao Paquist?o em maio de 2013.

O corredor de 3 mil quil?metros de extens?o come?a de Kashgar, na China, e vai até Gwadar, no Paquist?o, conectando o Cintur?o Econ?mico da Rota da Seda ao norte e a Rota da Seda Marítima do Século 21 ao Sul. é uma rede comercial de rodovias, ferrovias, oleodutos e cabos óticos, e um projeto chave sob a Iniciativa do Cintur?o e Rota.

-- Corredor Econ?mico Bangladesh-China-índia-Mianmar

A proposta do Corredor Econ?mico Bangladesh-China-índia-Mianmar (CEBCIM) foi divulgada pela China e índia durante a visita do premiê Li Keqiang à índia em maio de 2013, com o objetivo de ligar os dois grandes mercados da China e índia e promover a conectividade regional.

Em dezembro de 2013, a primeira reuni?o do grupo de trabalho conjunto do CEBCIM foi realizada em Kunming, e um plano conjunto de estudo foi assinado por todas as partes, conduzindo para o estabelecimento de um mecanismo para coopera??o entre os quatro governos.

As informa??es acima mencionadas foram publicadas pela editora New World Press subordinada à Administra??o de Publica??o de Línguas Estrangeiras da China.