O modelo AG600 completou no domingo o seu primeiro voo, na província de Guangdong, no sul da China.

às 9h39 da manh?, o avi?o, apelidado de "Kunlong", partiu do aeroporto de Jinwan, na cidade de Zhuhai. O voo durou cerca de uma hora.

"O voo inaugural torna a China em um dos poucos países capazes de desenvolver uma aeronave anfíbia de grande porte", disse Huang Lingcai, projetista-chefe do AG600.

O Comitê Central do Partido Comunista da China (PCCh) e o Conselho de Estado felicitaram todos os envolvidos na miss?o, inclusive os do Ministério da Indústria e Informa??o, da Administra??o de Avia??o Civil da China e da Corpora??o da Indústria de Avia??o da China.

A mensagem de congratula??es do Comitê refere que o voo inaugural consiste em um importante avan?o no desenvolvimento de aeronaves de utiliza??o específica, e surge pouco depois do voo inaugural do avi?o comercial C919, em maio passado.

A aeronave de 39,6 metros é alimentada por quatro turbopropulsores de produ??o nacional, de acordo com o fabricante, a Aviation Industry Corporation da China (AVIC).

Com um peso máximo de decolagem de 53,5 toneladas e uma velocidade máxima de cruzeiro de 500 km/h, o AG600 tem uma autonomia de voo de 12 horas.

Projetado para ser a maior aeronave anfíbia do mundo, o AG600 será usado principalmente em opera??es de resgate marítimo, combate contra incêndios florestais e monitoramento marinho.

A aeronave é capaz de transportar 50 pessoas durante miss?es de busca e salvamento, coletar 12 toneladas de água em 20 segundos para combater incêndios e transportar até 370 toneladas de água em um único tanque de combustível.

O nome "Kunlong" carrega um elevado simbolismo na cultura chinesa, sendo que "Kun" significa um enorme peixe lendário e "Long", um drag?o.

A AG600 é o terceiro membro da família de avi?es de grande porte da China, sucedendo ao cargueiro Y-20 e ao avi?o comercial C919, que realizou voos inaugurais em 2013 e 2017.

 O Y-20 entrou ao servi?o da For?a Aérea chinesa em julho de 2016.