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China elabora políticas para regular reciclagem de baterias de veículos elétricos

Fonte: Xinhua    14.02.2018 14h06

Beijing, 14 fev (Xinhua) -- As autoridades chinesas est?o tomando políticas sobre a reciclagem de baterias devido ao mercado de veículos de nova energia (NEV, em inglês) em rápido crescimento.

Espera-se que o Ministério da Indústria e Informatiza??o elabore as políticas neste ano para esclarecer os padr?es industriais e regular a reciclagem das baterias, informou na ter?a-feira o jornal China Securities News, operado pela Xinhua.

As novas políticas focar?o em levar as baterias às empresa de reciclagem formais, disse Li Yuke, funcionário do Centro de Tecnologia e Pesquisa de Automóveis da China (CATRC, em inglês).

A China espera que a produ??o e a venda de NEVs cheguem a 5 milh?es até 2020. Um total de 777 mil NEVs foi vendido no mercado chinês no ano passado, um crescimento anual de 53,3%.

"A expectativa de vida média das baterias é cerca de cinco a oito anos. Portanto, a China registrará um crescimento explosivo na disposi??o de baterias nos próximos dois anos", disse Zhang Ying da Associa??o de Reciclagem de Recursos da China.

As baterias de lítio, normalmente usadas nos NEVs, têm menos prejuízos ao meio ambiente que as baterias de chumbo-ácido. O cobre, o cobalto e o níquel nas baterias também têm altos valores de reciclagem.

O CATRC estima que a China terá de 120 mil a 200 mil toneladas de baterias jogadas fora entre 2018 e 2020, e 350 mil em 2025.

Em 2016, o Conselho de Estado do país disse que os fabricantes de NEVs devem ser responsáveis pela constru??o de uma rede de reciclagem para as baterias usadas, e devem usar uma rede pós-vendas para reciclar as baterias usadas.

O Ministério da Indústria e Informatiza??o também trabalhará em uma plataforma para monitorar o desenvolvimento dos NEVs e administrar a reciclagem de baterias, e explorar as maneiras mais avan?adas, econ?micas e ecológicas de reciclagem, de acordo com a reportagem, citando Gao Yunhu, funcionário da pasta.

(Web editor: Juliano Ma, editor)

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