Marius Bebesel, engenheiro-chefe do CityAirbus  (Foto/China Daily)

BEIJING, 8 de out (Diário do Povo Online) - Até ao final deste ano, a Airbus Helicópteros irá testar o que chama de CityAirbus, um veículo auto-pilotado eVTOL (decolagem elétrica e pouso vertical), projetado para o transporte aéreo urbano.

Alimentado por bateria, o CityAirbus será capaz de decolar na vertical e aterrar em qualquer lugar em um ambiente urbano.

O veículo foi projetado para transportar até quatro passageiros, em megacidades congestionadas, para destinos importantes, como aeroportos ou esta??es ferroviárias, de forma rápida, acessível e ecológica.

A Airbus, uma das principais fabricantes de aeronaves comerciais do mundo, disse que a configura??o inovadora da hélice contribui significativamente para a seguran?a e o baixo nível de ruído.

Marius Bebesel, engenheiro-chefe do CityAirbus, disse: "Temos agora uma melhor compreens?o do desempenho do sistema de propuls?o elétrica inovador do CityAirbus, que vamos continuar a melhorar através de testes rigorosos".

Os primeiros estudos sobre o CityAirbus come?aram em 2015.

"Estávamos observando a rápida mudan?a em todas as áreas, impulsionada pela digitaliza??o e novas tecnologias, como propuls?o elétrica, veículos aut?nomos e outros", disse Bebesel.

"Investigamos de que forma a maneira como as pessoas viajam pode ser afetada (por esses desenvolvimentos) e descobrimos a área da mobilidade aérea urbana. E chegamos à conclus?o que o eVTOL pode ser a chave para a mobilidade futura em um ambiente urbano", acrescentou.

Bebesel disse que espera que o primeiro v?o aconte?a no final deste ano, provavelmente em dezembro.

"Ao mesmo tempo, estamos trabalhando com as autoridades de avia??o para estabelecer uma regulamenta??o para a certifica??o de tais veículos e a gest?o do tráfego aéreo de mobilidade aérea urbana. Tais regulamentos n?o est?o em vigor hoje".

A China, além de acompanhar os desenvolvimentos em sua indústria nacional, está prestando aten??o ao CityAirbus.

Bebesel disse que o CityAirbus foi projetado para aliviar o congestionamento no solo, especialmente nas cidades sobrecarregadas com o tráfego, à medida que as popula??es urbanas continuam a expandir.

O CityAirbus foi projetado para uma velocidade de cruzeiro de 120 quil?metros por hora, com um voo típico de ida com dura??o de cerca de 15 minutos, ou cerca de 30 km. "Isso é suficiente para chegar a pontos importantes em um ambiente urbano", disse Bebesel.