A linha 6 do metr? de Beijing está testando um sistema de diferentes temperaturas, de acordo com o número da porta. Neste sentido, as portas 1-16 ter?o uma temperatura “muito fresca”, enquanto que as portas 17-32 ser?o “l(fā)igeiramente frescas”.

A medida visa responder às rea??es divergentes dos passageiros todos os anos. “Demasiado frio”, “demasiado calor”, estas rea??es tornam a gest?o da temperatura do ar condicionado um dilema todos os anos, daí ter início o novo sistema.

Durante os testes, a temperatura do metro na linha 6 foi estipulada nos 26 graus centígrados. Geralmente, nas horas de ponta a temperatura é de 27 graus. O staff reduziu a temperatura da cabine do maquinista e as 4 carruagens imediatamente antes em 2 graus centígrados.

Atualmente, 34 esta??es ao longo da linha 6 est?o apresentando sucessivamente algumas indica??es sobre este sistema. Simultaneamente, os trens est?o a aderir ao modo “temperaturas diferentes”. Durante os testes, 3 trens est?o sendo usados, cujas 4 carruagens dianteiras usam temperaturas de 25 graus, e as 4 carruagens posteriores praticam temperaturas de 27 graus.

O Metr? de Beijing anunciou que irá fazer os ajustes necessários com base nas opini?es dos passageiros. No futuro, este sistema poderá também ser aplicado nas outras linhas da rede de metr? da cidade.