O protótipo da locomotiva é lan?ado em Chengdu, na província de Sichuan, China, em 13 de janeiro de 2021. O trem maglev desenvolvido no país possui uma velocidade estimada de 620 quil?metros por hora. [Foto: Chinanews.com]

O espa?o territorial foi reservado na província de Guangdong para construir duas linhas de levita??o magnética (maglev) de alta velocidade, de acordo com um plano espa?o-territorial local.

O plano, divulgado no início de fevereiro pelo Departamento Provincial de Recursos Naturais de Guangdong, descreve o arranjo do uso da terra para os próximos 15 anos em Guangdong, uma potência econ?mica no sul da China.

O espa?o será utilizado para a constru??o de duas linhas maglev conectando Beijing e Shanghai à província, respectivamente. Ambas as linhas maglev ser?o convergidas em Guangzhou, capital de Guangdong, o que facilitará a posi??o de lideran?a da cidade no ambito ferroviário de alta velocidade no sul da China.

As linhas maglev reduzir?o o tempo de viagem entre Shanghai e Guangzhou para n?o mais de três horas, e para menos de quatro horas entre Beijing e Guangzhou, ajudando a economizar mais da metade do tempo em compara??o com os trens de alta velocidade atuais.

O plano também indica linhas ligando Shanghai, Shenzhen e Guangzhou, que ainda n?o entraram na fase de planejamento e constru??o, no entanto, segundo informa??es oficiais anteriores, o trecho entre Guangzhou e Shenzhen provavelmente será o primeiro a come?ar a constru??o.

A nova ferrovia intermunicipal maglev entre Guangzhou e Shenzhen será construída para aliviar a press?o operacional dos trens regulares e trens-bala na área, de acordo com um estudo de viabilidade da Comiss?o de Desenvolvimento e Reforma de Shenzhen divulgado no ano passado.

Shenzhen e Guangzhou est?o atualmente conectadas por um trem intermunicipal e um trem expresso ligando as duas cidades a Hong Kong.

A constru??o da ferrovia maglev deverá ser iniciada em 2025 e concluída em 2030, de acordo com informa??es divulgadas pelo governo de Guangzhou em 2019.

O projeto de Guangdong para construir linhas maglev é parte do plano da China para adicionar mais ferrovias de levita??o magnética de mais de 1.000 quil?metros de extens?o total em sua rede de servi?os a longo prazo.

As ferrovias estar?o inseridas numa linha ferroviária turística na província de Yunnan, linhas intermunicipais de passageiros e linhas de transporte público de massa em locais como a província de Shanxi, a Regi?o Aut?noma de Uigur de Xinjiang e a província de Sichuan na regi?o sudoeste do país.

"As linhas maglev ajudar?o a impulsionar a conectividade regional e a fabrica??o de equipamentos de ponta", explicou He Huawu, acadêmico da Academia Chinesa de Engenharia, durante um fórum industrial emergente realizado no início do ano passado.

Em compara??o com os trens-bala padr?o, os trens maglev de alta velocidade têm vantagens que incluem redu??o de ruído e vibra??o e menores custos de manuten??o, já que eles n?o andam em trilhos com rodas, mas flutuam centímetros acima da linha por meio do uso de ím?s, evitando velocidades mais lentas causadas por atrito.

De acordo com He, os trens maglev na linha planejada entre Guangzhou e Shenzhen, com uma extens?o de 110 km, rodar?o a uma velocidade máxima projetada de 600 km por hora.