Passageiros esperam em uma esta??o de metr? no distrito de Daxing de Beijing, capital da China, em 10 de fevereiro de 2021.

Com a conclus?o da linha de ramifica??o para os Jogos Olímpicos de Inverno de Beijing, o sistema de transporte ferroviário da cidade foi expandido para 27 linhas no final de 2021, rodando mais de 10.000 trens e transportando quase 10 milh?es de passageiros todos os dias, de acordo com o Centro de Controle da Rede de Metr? de Beijing (BMNCC, na sigla em inglês).

Os dados foram compartilhados com jornalistas de 36 meios de comunica??o nacionais e estrangeiros durante uma visita ao BMNCC na segunda-feira (14), com o objetivo de fornecer uma vis?o sobre o transporte na cidade sede dos Jogos Olímpicos de Inverno de 2022.

A primeira linha de metr? de Beijing come?ou a operar em 1969, e também foi a primeira na China. Desde ent?o, Beijing construiu um sistema de transporte ferroviário seguro, conveniente, eficiente e verde com 27 linhas.

A Linha 11, inaugurada em 2021 para fornecer transporte para os locais dos Jogos Olímpicos de Inverno, é uma linha de demonstra??o do transporte ferroviário inteligente, com despacho inteligente, opera??o e manuten??o inteligentes, plataformas de nuvem e outras infraestruturas.

Em todo o sistema de transporte ferroviário da cidade, 10.700 trens operam diariamente, garantindo a eficiência do transporte. Os trens em 10 linhas de metr? funcionam em um intervalo mínimo de dois minutos durante o horário de pico.

Em compara??o com viagens de carro, o sistema ferroviário de transito de Beijing reduz as emiss?es de carbono em 7,38 milh?es de toneladas por ano, equivalente à quantidade de carbono absorvida por 410 milh?es de árvores, de acordo com o BMNCC, que foi colocado em uso em 2007.