As exporta??es de veículos da China mantiveram seu ímpeto no mês passado, consolidando a recém-conquistada posi??o do país asiático como o segundo exportador de veículos do mundo, já que as montadoras locais est?o intensificando os esfor?os para explorar mercados no exterior.

Ao todo, 301.000 veículos deixaram os portos da China em setembro, de acordo com os dados divulgados pela Associa??o Chinesa de Fabricantes de Automóveis na ter?a-feira (11). Os dados de setembro mostraram uma queda de 2,6% em rela??o ao recorde de agosto, mas as exporta??es de veículos aumentaram quase 74% em rela??o ao ano anterior.

As exporta??es totais nos três primeiros trimestres atingiram 2,12 milh?es de unidades, um aumento de 55% em rela??o ao ano anterior, e mais do que o total em 2021, o primeiro ano em que as exporta??es de veículos da China atingiram 2 milh?es de unidades.

A China ultrapassou a Alemanha como o segundo maior exportador de veículos do mundo em agosto, ficando atrás apenas do Jap?o. Cerca de 1,82 milh?o de unidades foram enviadas para fora da China nos primeiros oito meses deste ano.

As exporta??es da Alemanha no mesmo período foram de 1,66 milh?o de unidades, de acordo com a Associa??o Alem? da Indústria Automotiva.

As montadoras chinesas est?o acelerando sua explora??o dos mercados globais. Em setembro, a Great Wall Motors, maior fabricante de SUVs e picapes do país asiático, vendeu mais de 18.000 veículos no exterior, respondendo por um quinto de suas vendas totais no mês.

Nste ano, já foram vendidas 112.000 unidades no exterior, um aumento anual de 14%. A montadora informou que está empenhada em aceler sua estratégia global, tendo a eletrifica??o como um de seus pilares.

Um exemplo é seu SUV H6 híbrido plug-in, que chegou ao mercado tailandês na sexta-feira (12). A montadora informou que foram recebidos mais de 1.000 pedidos para o modelo durante um evento de lan?amento de 40 minutos.

Cui Dongshu, secretário-geral da Associa??o de Carros de Passageiros da China, disse que os veículos de nova energia, que incluem carros elétricos e híbridos plug-in, est?o surgindo como uma nova for?a motriz das exporta??es de veículos do país.

Nos três primeiros trimestres, as exporta??es de NEV totalizaram 389.000 unidades, o dobro em rela??o ao mesmo período do ano passado. Sendo Bélgica, Reino Unido e Tailandia os principais destinos desses veículos.

A empresa alem? de aluguel de carros Sixt assinou um acordo no início deste mês para cerca de 100.000 carros elétricos da BYD da China. A ordem deve ser cumprida até 2028.

Na primeira fase do acordo, a BYD entregará vários milhares de EVs à Sixt. A previs?o é de que o primeiro deles será disponibilizado no quarto trimestre deste ano.

A SAIC Motor, a maior montadora da China, exportou 99.000 veículos em setembro. Destes, 10.000 EVs MG4 foram destinados à Europa.

O modelo, resultado de suas equipes chinesa e britanica com base em novos padr?es de qualidade de carros em diferentes países, estará disponível em cerca de 20 países do continente no quarto trimestre, segundo a SAIC.

A montadora disse que o modelo a ajudará a crescer na Europa como seu primeiro mercado no exterior, onde suas vendas anuais podem chegar a 100.000 unidades.

A SAIC pretende vender pelo menos 240.000 NEVs anualmente na Europa até 2025 como parte de sua meta de entregar 1,5 milh?o de veículos para mercados estrangeiros no mesmo ano. A montadora vendeu 688.000 unidades fora da China nos três primeiros trimestres, um aumento anual de quase 56%.