Por Yu Sinan, Diário do Povo

Veículo n?o tripulado em circula??o no Parque de Shougang em Beijing. (Foto: Chen Xiaogen/Diário do Povo Online)

Na área de Desenvoplvimento Econ?mico e Tecnológico de Beijing, conhecido também como ETown, o repórter teve a oportunidade de experimentar viajar num veículo n?o tripulado. Basta abrir o aplicativo "Apollo Go" no celular, introduzir o destino da viagem, clicar algumas vezes, e logo um carro aut?nomo chega até nós. Entra-se no banco de trás, digita-se o código de verifica??o e o veículo arranca. Durante a condu??o, podemos ver claramente na tela do veículo a velocidade e a trajetória de circula??o, assim como um mapa tridimensional com o estado da estrada. Cerca de 20 minutos depois, o carro chegou ao destino sem problemas.

As conquistas obtidas no domínio dos veículos de dire??o aut?noma s?o resultado dos esfor?os colaborativos de múltiplos setores das ciências e tecnologias, tais como inteligência artificial, comunica??es 5G, LIDAR e mapas de alta precis?o. Enquanto elo fundamental entre a automatiza??o e a interliga??o em rede dos transportes rodoviários, a dire??o aut?noma tornou-se uma nova via de competi??o global no universo tecnológico e industrial.

Atualmente, é ainda necessário melhorar as condi??es para a implementa??o, em larga escala, de veículos totalmente aut?nomos nas vias públicas. No entanto, em algumas circunstancias específicas, esta tecnologia tem mostrado seu potencial. Por exemplo, veículos n?o tripulados têm vindo a realizar o transporte de objetos pesados em ambientes relativamente circunscritos, como aeroportos e portos. Também em locais com condi??es adversas de trabalho, como explora??es mineiras, veículos n?o tripulados e dirigidos remotamente têm espa?o para trabalhar livremente.

No Xiangfudang Sci-Tech Innovation Green Valley, na cidade de Jiaxing, província de Zhejiang, micro?nibus n?o tripulados circulam entre as diversas esta??es do complexo, oferecendo aos passageiros novas op??es de transporte público. Também no centro de produ??o automóvel SGMW em Liuzhou, dezenas de veículos logísticos n?o tripulados distribuem mercadorias entre as diferentes oficinas, ao longo de uma rota planejada. A tecnologia de dire??o aut?noma na China entrou já numa fase de implementa??o geral, e o setor tem revelado imensa vitalidade.

O valor da automa??o e da autonomia tem-se tornado cada vez mais proeminente à medida que aumentam os custos de m?o-de-obra e de gerenciamento da indústria de manufatura. “Quando integrada com as necessidades da economia real, a dire??o aut?noma pode contribuir para reduzir custos no setor da manufatura, assim como para aumentar a eficiência e melhorar a competitividade industrial.” diz Wu Gansha, cofundador da Uisee Technology.

Os especialistas apontam para o fato de os veículos aut?nomos estarem profundamente integrados à indústria de Internet, da inteligência artificial e das tecnologias da comunica??o, contribuindo assim para a chegada de uma nova era interconectada e inteligente. A China está aproveitando esta oportunidade para acelerar a forma??o de um setor de veículos interligados e inteligentes.

Beijing irá passar a considerar este setor dos veículos interconectados e inteligentes como uma indústria característica e vantajosa para o desenvolvimento-chave, e ser?o feitos esfor?os para atingir um valor de produ??o superior a 700 bilh?es de yuans até 2025.

Também Shanghai emitiu um plano de implementa??o para acelerar a inova??o e o desenvolvimento de veículos inteligentes, fixando preliminarmente as bases de um sistema nacional que lidere em inova??o e no desenvolvimento de veículos inteligentes em 2025, e procurando atingir uma escala industrial no valor de 500 bilh?es de yuans.

Já a Zona de Alta Tecnologia de Chengdu, sustentada na indústria de informa??es digitais, planeja desenvolver a indústria de sistemas inteligentes de veículos para construir um centro de veículos inteligentes da China.

Em termos de inova??o tecnológica, a China tomou a dianteira ao propor a cria??o de um sistema de veículos inteligentes integrando "pessoas, veículos, estradas e computa??o em nuvem". Ao contrário de alguns países que se est?o concentrando na automa??o de veículos individuais, o sistema de veículos inteligentes da China constitui uma inova??o única em termos de produtos, modelos e ambiente, integrando veículos individuais autónomos com conetividade em rede.

Segundo especialistas, veículos movidos a energia elétrica possuem vantagens naturais relativamente à constru??o de um sistema industrial de veículos inteligentes. Na era dos automóveis elétricos, a China assumiu um papel de vanguarda no mundo em termos de tecnologia de baterias e de acionamento elétrico, e os veículos chineses movidos a novas energias se tornaram competitivos por todo o mundo. Fazer bom uso dessas vantagem ajudará a aproveitar melhor as novas oportunidades trazidas pela industria dos automóveis inteligentes.

“O grau de implementa??o da automatiza??o dos veículos depende do grau de inova??o em termos de políticas”, acredita Wu Qiong, chefe de seguran?a e política de dire??o aut?noma da Baidu.

Há muito que a China tem vindo a experimentar com políticas de apoio à automatiza??o. Em dezembro de 2017, Beijing apresentou legisla??o para o gerenciamento de testes de veículos aut?nomos em estradas abertas, tornando-se com isso a primeira cidade na China a permitir que veículos aut?nomos fossem testados na estrada.

Posteriormente, foi também introduzida uma série de medidas de apoio intensivo que inclui planos de desenvolvimento industrial a nível nacional e medidas detalhadas para gest?o de apoios locais.

Especialistas do setor afirmam que, à medida que a dire??o aut?noma se vai desenvolvendo, existem ainda alguns problemas urgentes a serem resolvidos, tais como o conceito de condutor quando a dire??o compartilhada entre o passageiro e o veículo e a divis?o de responsabilidades por acidentes envolvendo veículos de dire??o aut?noma.

“Na última década, a China tem criado sinergias ao nível da inova??o em dire??o aut?noma, sinergias essas que v?o desde apoios políticos à prote??o legal, e que cobrem tanto a inova??o tecnológica como a colabora??o setorial, ocupando assim uma posi??o favorável nesta nova tendência.” Segundo Wu Qiong, o país possui a base, as condi??es e a confian?a para continuar a progredir e a avan?ar em dire??o ao "auge" da dire??o aut?noma no futuro.