Carros sem motorista prontos para serem alugados no subúrbio da capital, marcam o próximo passo no futuro do setor.

As cenas em filmes de fic??o científica de pessoas em veículos n?o tripulados est?o se tornando cada vez mais realistas, mostra a recente disponibilidade de robotáxis em Beijing, que podem ser alugados por meio de aplicativos móveis.

A cidade concedeu licen?as para operar servi?os de robotáxi totalmente sem motorista para a gigante tecnológica chinesa Baidu e para a startup de veículos aut?nomos Pony.ai, no início de mar?o. Marcando a primeira vez que uma frota de veículos totalmente sem motorista foi autorizada a operar numa grande cidade do mundo.

As duas empresas est?o entre os principais agentes da indústria de dire??o aut?noma da China, cada uma implantando 10 veículos aut?nomos numa área de 60 quil?metros quadrados em Yizhuang, um subúrbio ao sul de Beijing. Eles oferecem servi?os de robotáxi para os cidad?os que podem pegar uma carona por meio dos aplicativos Apollo Go da Baidu e PonyPilot da Pony.ai.

Os veículos operam sem motorista de seguran?a ou monitor humano no interior. Durante o percurso, os passageiros podem se comunicar verbalmente com os especialistas de suporte para receber atendimento dentro do veículo.

A mudan?a segue as duas empresas que iniciaram os testes de estrada na área em 30 de dezembro. Durante os testes, a Pony.ai disse que alcan?ou seguran?a, estabilidade e zero acidentes em cenários complexos, como cruzamentos e estradas estreitas, bem como em condi??es climáticas extremas, como chuva, neve e tempestades de areia.

Beijing estabeleceu um processo de três estágios para testes de veículos aut?nomos em vias públicas em 2022. O primeiro estágio envolve testes com um motorista de seguran?a humana, o segundo estágio permite um motorista de seguran?a no banco da frente e um passageiro no banco de trás, enquanto o terceiro estágio permite uma dire??o totalmente aut?noma sem motorista de seguran?a.

Até agora, a área designada em Beijing para dire??o aut?noma atende a mais de 1 milh?o de pessoas com quilometragem de mais de 1,3 milh?o de quil?metros.

Além da capital, os servi?os de carona da Baidu cobrem mais de 10 cidades na China, incluindo Shanghai e Guangzhou e Shenzhen, na província de Guangdong.

A empresa planeja expandir seus servi?os aut?nomos de carona para 65 e 100 cidades em 2025 e 2030, respectivamente.

Cada veículo pode fornecer mais de 15 servi?os de passeio por dia em cidades de primeira linha, em média, segundo um chefe da Apollo Go. No final de janeiro, a empmresa acumulou mais de 2 milh?es de pedidos, classificando-se entre os maiores provedores de servi?os de dire??o aut?noma do mundo.

A consultoria global IHS Markit previu que o tamanho do mercado de servi?os de robotáxi da China deve ultrapassar 1,3 trilh?o (US$ 188,6 bilh?es) até 2030, respondendo por 60% do mercado de carona do país até ent?o.

Os servi?os de robotáxi poder?o gerar US$ 300-400 bilh?es em receita globalmente até 2035, segundo informou a McKinsey.