Avi?o C919, autodesenvolvido da China, se preparando para o primeiro voo comercial em Shanghai. O C919 iniciou seu primeiro voo comercial de Shanghai para Beijing no domingo, marcando sua entrada oficial no mercado de avia??o civil. (Ding Ting/Xinhua)

Enquanto primeiro grande avi?o a jato desenvolvido na China em servi?o comercial, a indústria de avia??o do país e seus setores de apoio assistir?o a enormes oportunidades de mercado nas próximas décadas, segundo analistas e especialistas do setor.

O C919, uma aeronave de corredor único projetada pela Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. (COMAC), completou seu primeiro voo comercial de Shanghai para Beijing no domingo, marcando sua entrada oficial no mercado de avia??o civil.

“A estreia comercial bem-sucedida do C919 significa que o jato doméstico da China ganhou acesso ao mercado de aeronaves de corredor único de 150 a 200 assentos, um dos mercados mais competitivos da avia??o civil”, segundo o especialista em avia??o Han Tao.

Lan?ado em 2007, o projeto C919 teve sua primeira aeronave saindo da linha de produ??o em 2015. Em 2017, o modelo concluiu com sucesso seu voo inaugural.

O avi?o C919 foi colocado em servi?o regular pela China Eastern Airlines na segunda-feira, voando entre Shanghai e Chengdu, província de Sichuan. A companhia aérea informou que, com a chegada de novos avi?es, o modelo passará a operar gradativamente em mais rotas.

Até agora, houve 1.061 pedidos de avi?es C919 de vários clientes, de acordo com a COMAC.

O modelo C919 apresenta vantagens tanto em termos de desempenho quanto de pre?o, segundo a Cinda Securities, que espera que as opera??es comerciais do avi?o aumentem sua influência no mercado.

De acordo com uma previs?o de mercado divulgada pela COMAC no final de 2022, a China deverá ter o maior mercado de avia??o civil de um único país do mundo até 2041.

Durante o período 2022-2041, o mercado de avia??o civil da China receberá 9.284 novos avi?es, respondendo por 21,9% de todas as entregas globais, de acordo com a previs?o da COMAC. Isso incluiria 6.288 jatos de corredor único, avaliados em cerca de 749 bilh?es de dólares americanos de valor de mercado.

A produ??o de grandes aeronaves implica grandes oportunidades para fornecedores locais, de acordo com a CITIC Securities, já que se antevê que mais componentes produzidos atualmente em todo o mundo sejam fabricados internamente no futuro.

Os analistas de mercado acreditam também que a produ??o doméstica de aeronaves de grande porte, muitas vezes consideradas joias da coroa da manufatura, ajudará a impulsionar muitas indústrias tanto a montante como a jusante.

“O voo comercial inaugural bem-sucedido do C919 é muito mais do que um avan?o na fabrica??o de jatos domésticos”, de acordo com Zhao Yang, analista da Essence Securities, acrescentando que sua cadeia industrial de apoio trará benefícios a longo prazo.

“Setores de apoio como materiais de aeronaves, manuten??o, treinamento de pessoal e desenvolvimento de software estariam entre os beneficiários”, disse Han.