No terminal de exporta??o de veículos do Porto de Dalian, localizado no nordeste da China, carros novos foram cuidadosamente carregados em grandes navios cargueiros, prontos para serem embarcados para a ásia Central.

Desde o início deste ano, as opera??es do porto seguem intensas, incluindo servi?os de logística para exportadores de automóveis, como BMW Brilliance Automotive Ltd. (BBA), Volvo e FAW. De janeiro a maio deste ano foram despachados 36.750 veículos, um aumento de 116,15% em rela??o ao mesmo período do ano passado, segundo informou o porto.

Em Shanghai, a maior cidade portuária da China para exporta??o de automóveis, as exporta??es de veículos est?o ganhando cada vez mais velocidade. Nos primeiros cinco meses de 2023, as exporta??es de veículos elétricos de passageiros de Shanghai cresceram anualmente 152,9%, segundo a Alfandega de Shanghai.

Em todo o país, as exporta??es de veículos da China dispararam para cerca de 1,07 milh?o de unidades no primeiro trimestre de 2023, mostraram dados da Administra??o Geral de Alfandegas (GAC, na sigla em inglês), indicando que a China se tornou o maior exportador de automóveis do mundo no período, superando o Jap?o.

De janeiro a maio, a China embarcou 1,93 milh?o de veículos no exterior, um aumento anual de 80%, de acordo com a GAC.

A China Passenger Car Association (CPCA) anteriormente previu que as exporta??es de veículos da China chegariam a aproximadamente 4 milh?es de unidades este ano. "Se essa tendência continuar, é muito provável que a China ultrapasse o Jap?o e se torne o maior exportador de automóveis do mundo em 2023", avaliou Cui Dongshu, secretário-geral da CPCA.

Os veículos de nova energia (NEVs) s?o um destaque das exporta??es de veículos da China. De acordo com dados da Associa??o Chinesa de Fabricantes de Automóveis, os fabricantes de automóveis chineses exportaram 457.000 unidades de NEVs de janeiro a maio deste ano, um aumento de 1,6 vezes em rela??o ao mesmo período do ano passado.

Desde 2020, os fabricantes de carros elétricos da China come?aram a entrar nos principais mercados automotivos no exterior e se tornaram mais competitivos com base em suas tecnologias originais e estratégias de mercado direcionadas.

Em 2021, a Europa substituiu a ásia como o maior comprador de NEVs chineses. A SAIC projetou o modelo NEV MG MULAN para conquistar o mercado europeu.

"O MG MULAN leva em considera??o as preferências dos consumidores europeus desde o design", explicou Andreas Kostelecky, diretor administrativo da MG Motor Austria, acrescentando que "os consumidores europeus gostam muito das novas tecnologias da China, e este carro se tornará nosso campe?o de vendas".

"A China está muito à frente da Europa e dos Estados Unidos em tecnologias essenciais, como plataformas de veículos elétricos puros, veículos com célula de combustível, baterias de energia e semicondutores de terceira gera??o", disse Ronen Yablon, gerente geral da Geely Israel. "No futuro, as marcas automotivas chinesas desempenhar?o um papel mais importante no cenário automotivo global e ir?o liderar o desenvolvimento".