Membros da equipe posam para fotos com o primeiro Shanghai Express, um trem de carga China-Europa que liga Shanghai à Europa, em Hamburgo, Alemanha, em 26 de outubro de 2021. (Foto: Xinhua)

Um total de 16.145 trens de carga China-Europa foram operados de janeiro a novembro, transportando quase 1,75 milh?o de contêineres, um aumento anual de 7 e 19%, respectivamente, de acordo com os últimos dados divulgados pelo China State Railway Group na ter?a-feira (5).

Desde que o primeiro trem de carga China-Europa partiu da cidade de Yiwu, na província de Zhejiang, no leste da China, para Madri, na Espanha, em novembro de 2014, os servi?os de trem de carga China-Europa se expandiram para 217 cidades em 25 países europeus.

O aumento do número de trens de carga China-Europa demonstrou a interdependência e a profunda integra??o entre a China e a Europa, bem como entre a China e a Uni?o Europeia (UE) nos últimos anos.

Em 2022, a China e a UE, que s?o os segundos maiores parceiros comerciais um do outro, alcan?aram fluxos comerciais bilaterais recorde de 847,3 bilh?es de dólares, um aumento anual de 2,4%, segundo dados do Ministério do Comércio da China.

A China e a UE também refor?aram os intercambios em matéria de altera??es climáticas, produtos de indica??o geográfica e novas energias.

Portadores de passaportes comuns de cinco países da UE, incluindo Fran?a e Alemanha, também podem desfrutar de viagens sem visto para a China por até 15 dias, sob a política de entrada sem visto que está em vigor desde 1o de dezembro, disse Mao Ning, porta-voz do Ministério das Rela??es Exteriores da China, numa recente coletiva de imprensa.

Juntamente com os crescentes intercambios econ?micos e interpessoais, os líderes da UE e dos países europeus, incluindo a Alemanha, a Fran?a e a Espanha, visitaram a China para aumentar a confian?a e a compreens?o mútuas desde o final de 2022.

A próxima 24a Cúpula China-UE, a primeira reuni?o presencial de líderes entre as duas partes em quatro anos, é sem dúvida um dos eventos políticos mais esperados entre as duas principais economias do mundo.

A cúpula anual coincide com o 20o aniversário do estabelecimento da parceria estratégica abrangente entre a China e a UE e o 25o aniversário do estabelecimento do mecanismo de reuni?o entre os líderes de ambos os lados.

O ministro das Rela??es Exteriores chinês, Wang Yi, descreveu a próxima cúpula como uma ocasi?o para os líderes mostrarem a dire??o, tra?arem um plano e aumentarem a confian?a nas rela??es bilaterais, durante a sua reuni?o com enviados diplomáticos da UE e dos seus estados membros.

Wang Yiwei, diretor do Centro de Estudos Europeus da Universidade Renmin da China, comentou sobre a próxima cúpula, que terá lugar após a reuni?o entre a China e os líderes dos EUA em novembro, dizendo: "é hora de melhorar as rela??es China-UE e a cúpula prova que as rela??es China-UE est?o se re-estabelecendo num mecanismo normal".

Observando a política de isen??o de visto de entrada da China para cinco países europeus, Wang Yiwei afirmou que a UE saúda a política, acrescentando que o mecanismo de intercambio interpessoal entre a China e a UE ainda n?o foi totalmente restaurado. “No futuro, a China e a UE dever?o realizar mais intercambios interpessoais para dissipar mal-entendidos”.

Wang Yiwei acrescentou que a China e a UE podem cooperar em muitos campos, incluindo as novas indústrias energéticas, verdes e de baixo carbono.

Piotr Gadzinowski, antigo membro do Sejm polaco, a camara baixa do parlamento polaco, observou que a China e os EUA manifestaram a vontade de regressar à concorrência racional após a reuni?o dos seus líderes em S?o Francisco, em novembro, acrescentando que a as rela??es UE-China se beneficiar?o da distens?o entre a China e os EUA.

Gadzinowski disse que a China é o parceiro econ?mico n?o europeu mais importante da UE em muitas áreas, ainda mais importante do que os EUA.

Observando que a China é um importante parceiro econ?mico da Pol?nia, Gadzinowski expressou a esperan?a de que as empresas chinesas aumentem o seu investimento na Pol?nia, especialmente na moderniza??o e expans?o da infra-estrutura ferroviária relacionada com os trens de mercadorias China-Europa.