No outono de 2013, o presidente Xi Jinping prop?s as grandes iniciativas conjuntas do "Cintur?o Econ?mico da Rota da Seda" e da "Rota da Seda Marítima do Século XXI". Nos últimos 10 anos, a "conectividade física" de infraestruturas foi considerada como um dos domínios mais importantes de coopera??o, e a China e os países participantes têm avan?ado em conjunto nesta matéria. Como testemunham a longa "caravana de trens" ao longo do continente euroasiático, a movimentada ponte sobre o oceano índico e a "Rota da Seda Aérea " a uma altitude de 10.000 metros, a constru??o conjunta do "Cintur?o e Rota" tem passado dos conceitos à a??o, da vis?o à realidade, dos “tra?os gerais e livres” do planejamento do layout às “pinceladas meticulosas” do cultivo intensivo. Neste 10o aniversário da iniciativa “Cintur?o e Rota”, o Diário do Povo Online realizou um balan?o das conquistas significativas e tangíveis em termos de infraestruturas de conectividade terrestre, marítima e aérea alcan?adas no ambito da iniciativa conjunta.

Por terra: um drag?o de a?o que une continentes

Ferrovia Momba?a-Nairóbi, Quênia

Oficialmente concluída e aberta ao tráfego a 31 de maio de 2017.

é uma ferrovia moderna construída segundo padr?es chineses, e usando tecnologia e equipamento chineses. Trata-se da primeira ferrovia construída no Quénia desde a independência deste país.

A obra criou mais de 74.000 empregos diretos e indiretos no Quénia, formou mais de 2.800 talentos técnicos e de gest?o ferroviária de alta qualidade e estimulou o crescimento do PIB do país africano em pelo menos 2%.

Até 30 de setembro de 2023, a Ferrovia Momba?a-Nairóbi transportou um total de 2,405 milh?es de contêineres padr?o e enviou 28,609 milh?es de toneladas de carga. Transportou também 11,155 milh?es de passageiros, com uma taxa de ocupa??o média de 95,8% e um máximo de 10.000 passageiros transportados em um único dia.