Os fabricantes de automóveis alem?es est?o a depositar um voto de confian?a no promissor mercado automóvel da China, num contexto de rápido crescimento do país em termos de mobilidade elétrica.

Entre os principais intervenientes globais que est?o a aumentar os seus investimentos no mercado chinês está a BMW, que no final de abril anunciou um investimento adicional de 20 bilh?es de yuan (cerca de 2,81 bilh?es de dólares americanos) na sua base de produ??o em Shenyang, capital da província de Liaoning, no nordeste da China.

“As atualiza??es e expans?es planejadas deixar?o também Shenyang a postos para a produ??o do nosso NEUE KLASSE – uma gera??o completamente nova de modelos BMW que combinam todas as nossas inova??es nas áreas de eletrifica??o, digitaliza??o e economia circular”, disse Oliver Zipse, presidente do Conselho de Administra??o da BMW AG, em um discurso.

De acordo com a gigante automobilística alem?, o investimento será usado para atualiza??o e inova??o tecnológica na fábrica de Dadong da joint venture do Grupo BMW na China, BMW Brilliance Automotive Ltd. (BBA).

"O investimento planejado sublinha n?o só a nossa confian?a nas perspetivas económicas a longo prazo da China, mas também nas capacidades de inova??o dos nossos parceiros chineses", disse Zipse.

Outra importante gigante automobilística alem? que está de olho no potencial da China é a montadora de automóveis de luxo Audi AG.

Em janeiro deste ano, a Audi iniciou a produ??o pré-massa no projeto Audi FAW NEV, sua primeira unidade de produ??o de veículos puramente elétricos na China, assinalando um passo importante para a empresa na otimiza??o adicional de seu layout estratégico no mercado de veículos de novas energias (NEV) da China.

Em coopera??o com a principal montadora chinesa, a FAW Group Co., Ltd., o projeto, com um investimento total previsto para ultrapassar os 35 bilh?es de yuans, foi inaugurado em junho de 2022 em Changchun, no nordeste da China, na província de Jilin. Espera-se que três modelos puramente elétricos adaptados ao mercado chinês saiam das suas linhas de produ??o até ao final do ano, ficando sucessivamente disponíveis no mercado a partir do início de 2025.

Ferdinand Dudenhoeffer, diretor do Center Automotive Research Institute em Bochum, na Alemanha, disse que o mercado chinês de veículos elétricos está longe de estar saturado e continuará a manter um ritmo de crescimento mais rápido e mais forte em compara??o com os mercados europeu e americano.

Os fabricantes est?o a conseguir redu??es de custos e melhorias de eficiência através de economias de escala, enquanto a investiga??o da Uni?o Europeia sobre os “subsídios” e “dumping” dos veículos elétricos chineses é insustentável, disse Dudenhoeffer.

Entretanto, uma análise dos relatórios financeiros dos gigantes automóveis alem?es, como a BMW, a Audi e a Volkswagen, revela que a taxa de penetra??o de novos produtos energéticos está a aumentar constantemente.

Em 2023, a BMW entregou mais de 375.000 veículos elétricos puros em todo o mundo - um aumento anual de 74,2%, incluindo aproximadamente 100.000 veículos elétricos puros entregues à China. Adicionando modelos híbridos plug-in entregues ao longo do ano, as vendas globais de veículos de nova energia do Grupo BMW ultrapassaram as 560.000 unidades em 2023, um aumento anual de 30,5 por cento.

No ano passado, as entregas globais da Audi atingiram aproximadamente 1,9 milh?es de veículos, um aumento anual de 17,4%, com as vendas de veículos elétricos puros a atingirem 178.000 unidades, um aumento anual de 51%.

Sendo uma das indústrias emergentes mais representativas da China, a indústria de NEV está a impulsionar o desenvolvimento de setores relacionados a nível mundial, como a produ??o de veículos, a investiga??o e desenvolvimento de inova??o e a cadeia da indústria automóvel.

Destacando que o vigoroso desenvolvimento de novas for?as produtivas de qualidade na China é altamente compatível com a estratégia central da BMW, que oferece amplo espa?o para aprofundar ainda mais a coopera??o sino-alem?, Zipse disse que o desenvolvimento sustentável é um caminho melhor trilhado em conjunto - com a China e a Alemanha compartilhando a cren?a que o desenvolvimento verde apresenta uma nova oportunidade para expandir ainda mais a coopera??o.

Ola Kallenius, presidente do Conselho de Administra??o do Grupo Mercedes-Benz, reiterou o compromisso da empresa em expandir a sua presen?a na China e avan?ar na transforma??o elétrica e digital, em colabora??o com os seus parceiros chineses.

"A China n?o é apenas o maior mercado para novos veículos energéticos, mas é também um centro de inova??o com empresas líderes da indústria e uma cadeia de fornecimento de NEV madura", afirmou, acrescentando que acredita que o mercado chinês continuará a crescer e a desempenhar um papel de lideran?a em termos de inova??o no setor.

“Como sabemos, o que move a China hoje move o mundo amanh?”, disse Zipse.