Estande da fabricante chinesa Xpeng durante o Sal?o Internacional do Automóvel de 2023 em Munique, Alemanha, em 5 de setembro de 2023. (Ren Pengfei, Xinhua)
A associa??o instou a Comiss?o Europeia a abster-se de impor as tarifas anunciadas e, em vez disso, encontrar uma solu??o negociada com a China.
As tarifas planejadas contra veículos elétricos (VEs) fabricados na China seriam contraproducentes para as metas climáticas da Europa e prejudiciais para sua indústria e consumidores, afirmou na quarta-feira a Associa??o Alem? da Indústria Automotiva (VDA).
A associa??o alertou via comunicado que os fabricantes de automóveis ocidentais na China seriam também afetados pelas tarifas iniciadas pela Uni?o Europeia (UE), em alguns casos ainda mais do que as empresas chinesas.
A coopera??o e a produ??o dos fabricantes de automóveis europeus na China foram “um importante alicerce para a transforma??o e competitividade na Europa”, afirmou a VDA, sublinhando que a UE tem beneficiado historicamente da sua abertura no comércio internacional.
A Alemanha, em particular, mantém um excedente significativo no comércio automóvel com a China. No ano passado, a maior economia da Europa exportou automóveis de passageiros e pe?as avaliadas em 26,3 mil milh?es de euros (28,4 mil milh?es de dólares americanos) para a China, enquanto as importa??es provenientes da China ascenderam a 6,8 mil milh?es de euros, segundo a VDA.
Um automóvel elétrico BMW i5 é exibido durante a prévia para a imprensa do Sal?o Internacional do Automóvel (IAA) de 2023 em Munique, Alemanha, em 4 de setembro de 2023. (Ren Pengfei, Xinhua)
As tarifas, que entrar?o em vigor em breve, se nenhum outro acordo político for alcan?ado, também “tornariam mais difícil o aumento bem-sucedido da propuls?o elétrica e, assim, a descarboniza??o e o alcance das metas climáticas”, enfatizou a VDA.
A associa??o instou a Comiss?o Europeia a abster-se de impor as tarifas anunciadas e, em vez disso, encontrar uma solu??o negociada com a China. A negocia??o entre as partes já terá tido início.
“A competitividade é promovida através da competi??o”, afirmou a associa??o, que prop?s resolver a situa??o através de acordos de comércio livre, financiamento direcionado e eficiente para investiga??o e inova??o, e um quadro político coerente que abranja os avan?os tecnológicos.
O governo alem?o rejeita tarifas punitivas sobre VEs chineses. O chanceler Olaf Scholz fez uma oferta de compromisso na disputa alfandegária, propondo tarifas igualmente elevadas sobre as importa??es de automóveis de ambos os lados, de acordo com relatos da mídia local na semana passada.
Devido ao risco de conflitos comerciais, um ter?o dos mais de 160 especialistas económicos alem?es op?s-se às tarifas, enquanto alguns outros expressaram também sua esperan?a de reduzir as tarifas, de acordo com um inquérito publicado quarta-feira pelo Instituto de Investiga??o Económica, com sede em Munique.
O instituto sublinhou que as tarifas n?o enfraqueceriam a posi??o dos carros eléctricos da China, ao passo que “os fabricantes europeus n?o se tornariam mais eficientes como resultado das tarifas”.
