A ferrovia China-Quirguist?o-Uzbequist?o, programada para come?ar a ser construída em 2025, deve abrir um novo atalho entre a China e a Europa, ao mesmo tempo que eleva o status da ásia Central na cadeia de suprimentos global, de acordo com empresas e especialistas.
Com uma velocidade projetada de 120 km por hora, a ferrovia é um projeto chave de conectividade entre a China e a ásia Central e espera-se que se torne um novo projeto de demonstra??o para coopera??o no ambito da Iniciativa Cintur?o e Rota.
A rota come?ará em Kashgar, localizada na Regi?o Aut?noma Uigur de Xinjiang, no noroeste da China, e passará pelo terreno montanhoso do Quirguist?o para chegar ao Uzbequist?o.
Jiang Zhidong, presidente da Xinjiang Jiujiuxi International Trade Co., Ltd., com sede em Kashgar, aguarda com expectativa a opera??o da ferrovia, que, segundo ele, reduziria o tempo de transporte de carga entre a China e a Europa em cerca de uma semana.
"Nossas importa??es de carv?o do Quirguist?o ter?o um aumento significativo em quantidade, enquanto o custo de transporte será reduzido em um ter?o", disse Jiang, acrescentando que os produtos feitos a partir do carv?o importado, incluindo carv?o ativado, podem seguir esse caminho para chegar aos mercados europeus em menos tempo.
Atualmente, o transporte terrestre entre a China e as duas na??es da ásia Central depende de rotas rodoferroviárias ou deve desviar pelo Cazaquist?o. Uma vez operacional, a ferrovia n?o apenas reduzirá o tempo de transporte, mas também isentará as mercadorias de várias vezes de recarregamento, tornando mais fácil e barato o transporte de mercadorias perecíveis, como produtos agrícolas.
Além disso, espera-se que a ferrovia ofere?a às na??es da ásia Central sem litoral acesso ao mar, conectando-se à extensa rede ferroviária na China que vai até os portos do Oceano Pacífico.
"A ferrovia permite que recursos e produtos locais entrem rapidamente no mercado global. Isso tornará a ásia Central mais importante na cadeia de suprimentos global", disse Ravshan Nazarov, pesquisador sênior da Academia de Ciências da República do Uzbequist?o, destacando os benefícios da ferrovia para os setores de logística, minera??o, energia e agricultura da regi?o.
Em 2023, o comércio entre a China e os cinco países da ásia Central aumentou anualmente 27%, atingindo US$ 89,4 bilh?es.
Especialistas do Quirguist?o e do Uzbequist?o também destacaram o efeito catalisador da ferrovia para o desenvolvimento regional e seus benefícios para a subsistência local.
Sergei Ponomarev, presidente da Associa??o de Mercados do Quirguist?o, disse que o Quirguist?o receberá um grande aumento na passagem de mercadorias com a ajuda da ferrovia.
O especialista disse que o projeto apresenta uma oportunidade interessante n?o apenas para criar empregos e impulsionar o desenvolvimento de infraestrutura, mas também para melhorar os indicadores econ?micos. "Em geral, o principal objetivo do projeto é melhorar a vida dos cidad?os do Quirguist?o, China e Uzbequist?o", disse Ponomarev.
Mederbek Shermetaliev, diretor da Agência de Notícias Kabar do Quirguist?o, disse que, além de fortalecer o potencial de transito do Quirguist?o, a ferrovia também tornará o país mais atraente para os investidores.
"A abertura de uma fábrica se tornará mais econ?mica no Quirguist?o, que possui recursos humanos abundantes e m?o de obra qualificada", disse Shermetaliev.
Zhong Feiteng, pesquisador do Instituto Nacional de Estratégia Internacional da Academia Chinesa de Ciências Sociais, disse que a rota ferroviária destaca a vitalidade da Iniciativa Cintur?o e Rota e desempenhará um papel crucial no aprimoramento da conectividade regional entre a Europa e a ásia.
"A constru??o da ferrovia demonstra o compromisso da China em alinhar seu desenvolvimento com os interesses de outros países para promover uma situa??o ganha-ganha por meio de uma maior abertura", disse Zhong.
