Um passageiro desce de um robotáxi Pony.ai, após chegar ao seu destino, no distrito de Nansha, em Guangzhou, província de Guangdong, no sul da China, em 11 de mar?o de 2025. [Foto/Xinhua]

Espera-se que a tecnologia de inteligência artificial, atualmente em rápida evolu??o, lidere uma revolu??o industrial e acelere o desenvolvimento de veículos aut?nomos e inteligentes conectados da China, dado que a IA está surgindo como uma oportunidade estratégica crítica para a indústria automotiva, disseram legisladores, consultores políticos e especialistas nacionais.

à medida que a China acelera os passos para avan?ar a produ??o em massa e a comercializa??o de veículos aut?nomos, mais esfor?os devem ser feitos para melhorar as regulamenta??es e padr?es para dire??o aut?noma, acelerar a constru??o de infraestruturas de transportes inteligentes e expandir os testes e a aplica??o de veículos aut?nomos em uma gama mais ampla de cenários, acrescentaram.

Seus comentários surgem após o Relatório de Trabalho do Governo deste ano, que declarou que, sob a iniciativa AI Plus, a China apoiará a aplica??o extensiva de modelos de IA em larga escala, bem como desenvolverá vigorosamente terminais inteligentes de nova gera??o e equipamentos de fabrica??o inteligentes, incluindo veículos inteligentes de nova energia conectados.

He Xiaopeng, presidente e CEO da fabricante chinesa de veículos elétricos Xpeng Motors, disse que uma era transformadora da IA está se aproximando, em que a IA acelerará a chegada de veículos aut?nomos. Ele enfatizou que sua empresa continuou a investir em IA e lan?ou seus chips autodesenvolvidos com tecnologia de IA para aprimorar as capacidades de dire??o inteligente dos veículos.

O CEO da Xpeng, que é também deputado da 14a Assembleia Popular Nacional, a principal legislatura da China, disse que acredita que 2025 marcará uma virada significativa na dire??o inteligente. Com os avan?os e descobertas contínuas em tecnologias essenciais, como algoritmos, sensores e plataformas de computa??o, é apropriado refor?ar a produ??o em massa da tecnologia de dire??o aut?noma de Nível 3, acrescentou.

A dire??o aut?noma é categorizada do Nível 0 ao Nível 5. Quanto maior o nível, mais inteligente é a tecnologia e menor o envolvimento de humanos.

O Nível 3 se refere à automa??o condicional, que permite que os veículos realizem tarefas de dire??o aut?noma sob determinadas condi??es. Esses veículos têm recursos de "dete??o ambiental" e podem tomar algumas decis?es informadas, mas ainda est?o sujeitos à substitui??o humana.

"A Xpeng está planejando lan?ar seus recursos de Nível 3 no segundo semestre do ano", disse ele, acrescentando que até 2026, a empresa pretende explorar os recursos de Nível 4 (alta automa??o), incluindo estacionamentos totalmente aut?nomos.

Os veículos de Nível 4 podem intervir se houver uma falha no sistema e n?o requerem assistência humana na maioria das circunstancias. No entanto, uma op??o de substitui??o manual ainda se encontra disponível.

Feng Xingya, presidente do fabricante de automóveis GAC Group, disse: "Os avan?os na tecnologia de IA est?o se tornando a principal for?a motriz que impulsiona o desenvolvimento de veículos conectados inteligentes, e a aplica??o da IA ajudará a remodelar a indústria automotiva".

A IA está remodelando a experiência inteligente dos automóveis — da dire??o inteligente à intera??o homem-máquina — e impulsionando a transforma??o dos automóveis em dire??o a "terminais inteligentes", disse Feng, que é também um legislador nacional.

Olhando para o futuro, a GAC promoverá a itera??o de modelos avan?ados de dire??o inteligente e IA, ao mesmo tempo em que acelera a aplica??o da IA em campos como pesquisa e desenvolvimento de automóveis, fabrica??o e marketing, acrescentou.

Ao destacar a importancia de refor?ar a comercializa??o da tecnologia de dire??o aut?noma, Feng disse que a dire??o aut?noma serve como tecnologia central de veículos conectados inteligentes e de elo vital no transporte inteligente.

A GAC está entre as primeiras montadoras a testar veículos aut?nomos de Nível 3 em vias públicas e planeja produzir esses veículos em massa este ano. Feng sugeriu revisar a Lei de Seguran?a no Transito Rodoviário para esclarecer as responsabilidades relativas a veículos aut?nomos e acelerar a pesquisa e o estabelecimento de uma lei específica relacionada à dire??o inteligente.

A China introduziu uma série de políticas para promover o desenvolvimento e a comercializa??o de veículos aut?nomos nos últimos anos.

De acordo com o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informa??o, o país apoia a aplica??o comercial de sistemas de dire??o aut?noma de Nível 3 e acima. Mais de 50 cidades em todo o país lan?aram políticas de demonstra??o piloto de dire??o aut?noma e intensificaram os esfor?os para expandir os cenários de aplica??o da tecnologia de dire??o aut?noma.

Wang Xianjin, vice-presidente e engenheiro-chefe da Academia Chinesa de Ciências do Transporte, disse que os testes e a opera??o de veículos aut?nomos aceleraram significativamente na China, estabelecendo uma base para a comercializa??o da dire??o aut?noma, uma fronteira tecnológica na qual todas as principais economias est?o lutando para estabelecer uma cabe?a de praia.

Wang, que é também conselheiro político nacional, pediu esfor?os para acelerar a formula??o e revis?o de políticas e regulamenta??es que apoiam a aplica??o comercial da tecnologia de dire??o aut?noma e expandir continuamente a escala de opera??es piloto de veículos aut?nomos em mais cidades.

Lei Jun, fundador, presidente e CEO da Xiaomi Corp e legislador nacional, prop?s estabelecer um sistema nacional de testes e verifica??o para veículos aut?nomos. Ele enfatizou a necessidade de acelerar a produ??o em massa comercial de veículos aut?nomos, com o objetivo de apoiar seu uso em rodovias, vias expressas e estradas urbanas até 2026.