Uma subsidiária da China State Shipbuilding Corporation Limited (CSSC) entregou nesta ter?a-feira um navio porta-contêineres ultragrande de 24.000 TEUs bicombustível, incluindo gás natural liquefeito (GNL), para o grupo francês CMA CGM.

A Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd. entregou o navio, CMA CGM SEINE, em Shanghai, marcando a conclus?o da constru??o inovadora da CSSC do primeiro navio porta-contêineres bicombustível ultragrande do mundo. O sistema de energia bicombustível permite que a empresa de navega??o use GNL ou petróleo para alimentar o navio.

A embarca??o, com 399 metros de comprimento e 61,3 metros de largura, pode transportar 220 mil toneladas de mercadorias. Pode acomodar um total de 23.876 contêineres TEU, incluindo até 2.200 contêineres refrigerados padr?o. é o primeiro de quatro navios encomendados pela gigante francesa do transporte marítimo de contêineres.

Com um bunker de combustível de 18.600 metros cúbicos totalmente carregado com GNL, o navio pode navegar quase 20.000 milhas náuticas.

Em compara??o com navios porta-contêineres movidos a óleo do mesmo tamanho, o navio emite aproximadamente 20% menos dióxido de carbono e até 85% menos óxidos de nitrogênio.

A embarca??o está programada para ser lan?ada na rota Extremo Oriente-Europa em 18 de abril.

Até o momento, a Hudong-Zhonghua Shipbuilding entregou 17 navios porta-contêineres ao CMA CGM Group, incluindo 12 navios bicombustíveis.