O Ministro de Portos e Aeroportos do Brasil, Silvio Costa Filho, e o presidente da Autoridade Portuária de Santos, Anderson Pomini, destacaram nesta quarta-feira a importancia de se avan?ar na agenda de descarboniza??o do transporte marítimo e portuário, criticando a postura dos Estados Unidos e enfatizando o papel da China como parceira estratégica em investimentos sustentáveis.

Durante reuni?o com jornalistas internacionais, incluindo a Xinhua, Costa Filho afirmou que o Brasil está comprometido com a meta global de reduzir as emiss?es de carbono no setor marítimo em 50% até 2050, em linha com os acordos da Organiza??o Marítima Internacional (IMO). O ministro instou Washington a n?o impor medidas punitivas que prejudiquem os países que buscam cumprir seus compromissos ambientais.

"é muito importante que os Estados Unidos entendam a importancia deste acordo para o planeta. N?o pode haver amea?as de san??es ou penalidades contra aqueles que buscam preservar o meio ambiente. Esperamos que os americanos tenham uma vis?o mais aberta em rela??o a essa agenda de sustentabilidade", afirmou.

O Ministro dos Portos destacou que o Brasil está avan?ando com projetos de portos verdes, Combustíveis Sustentáveis de Avia??o (SAF) e a primeira concess?o hidroviária de sua história, vinculada à Hidrovia do Paraguai, que reduzirá custos logísticos e emiss?es.

Por sua vez, o presidente do Porto de Santos, Anderson Pomini, foi mais direto em suas críticas a Washington. Segundo ele, enquanto o governo americano amea?a retalia??es e tarifas contra países que buscam preservar o meio ambiente, a China está se adaptando e investindo em solu??es.

"Os americanos est?o indo na contram?o do mundo. A preserva??o ambiental é hoje um clamor global. Os chineses, embora expressem suas posi??es em fóruns internacionais, adaptam-se às regras locais e investem com responsabilidade", enfatizou.

Pomini enfatizou que a coopera??o com a China vai além dos investimentos. "A China possui a maior frota mercante do mundo e é um parceiro essencial para o comércio internacional. Em Santos, além da expans?o da infraestrutura portuária, as empresas chinesas est?o apoiando iniciativas de preserva??o ambiental, como a restaura??o de áreas degradadas para uso da comunidade local", acrescentou.

Ambos os representantes concordaram que a COP30, que o Brasil sediará em 2025, será uma oportunidade de mostrar ao mundo o progresso do país na transi??o para uma logística mais limpa e sustentável.

Costa Filho informou que o governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva planeja investir mais de 250 bilh?es de reais (aproximadamente 44,2 bilh?es de dólares) em concess?es de portos, aeroportos, rodovias e hidrovias até 2025, em parceria com a iniciativa privada.

"O Brasil quer crescer com responsabilidade socioambiental. N?o se trata apenas de fortalecer Santos, que representa mais de 30% do nosso comércio exterior, mas também de descentralizar e modernizar toda a malha portuária nacional", afirmou o ministro.