Aeronave J-35 durante uma decolagem assistida por catapulta eletromagnética no porta-avi?es chinês Fujian. (Foto: Li Tang/Xinhua)

A Marinha Chinesa anunciou na segunda-feira que as aeronaves J-15T, J-35 e KongJing-600 concluíram com sucesso seu treinamento inaugural de decolagem assistida por catapulta eletromagnética e pouso a bordo do porta-avi?es Fujian.

O sucesso do treinamento demonstra que o primeiro porta-avi?es chinês equipado com catapulta obteve capacidade de lan?amento e recupera??o por catapulta eletromagnética, marcando mais um avan?o no desenvolvimento dos porta-avi?es chineses.

O treinamento comprovou a compatibilidade dos sistemas de catapulta eletromagnética e de parada totalmente desenvolvidos pela China com diversos tipos de aeronaves, de acordo com a Marinha.

Isso significa que o Fujian obteve capacidades operacionais iniciais de convés completo, abrindo caminho para a integra??o de diversos tipos de aeronaves na forma??o de porta-avi?es, afirmou a Marinha.

O sucesso fornecerá suporte vital para a condu??o de opera??es de combate em alto-mar e acelerará a transi??o estratégica da Marinha da defesa de proximidade para a prote??o em alto-mar, afirmou Han Wei, diretor-geral da divis?o de aeronaves embarcadas da Sociedade Chinesa de Aeronáutica e Astronáutica e professor da Universidade de Avia??o Naval.

As aeronaves J-15T, J-35 e KongJing-600 foram exibidas durante o desfile militar realizado pela China em 3 de setembro, em comemora??o do 80o aniversário da vitória na Guerra de Resistência do Povo Chinês contra a Agress?o Japonesa e na Guerra Mundial Antifascista.

O KongJing-600 — a primeira aeronave de alerta precoce de asa fixa embarcada da China — expandirá significativamente seu alcance de detec??o de alerta precoce e da vigilancia do espa?o aéreo, além de ampliar significativamente a defesa e o raio de ataque do porta-avi?es, afirmou Han.

Os lan?amentos e pousos bem-sucedidos dos ca?as J-35 e J-15T significam que o Fujian agora ostenta capacidades tanto de penetra??o de defesa quanto de ataques com cargas pesadas, observou Han.

Enquanto ca?a furtivo de quinta gera??o baseado em porta-avi?es, o J-35 ataca como uma "adaga oculta", com a miss?o principal de obter superioridade aérea, enquanto o J-15T possui capacidades robustas de atingir alvos marítimos e terrestres, de acordo com Han.

Com catapultas eletromagnéticas, as taxas de surtida e recupera??o de aeronaves de alerta precoce ser?o significativamente aumentadas. Enquanto isso, o J-35 pode decolar rapidamente com carga completa de combustível e em configura??o furtiva, e o J-15T pode ser lan?ado com carga completa de combustível e armamento, acrescentou Han.

Nos últimos anos, a avia??o baseada em porta-avi?es da Marinha Chinesa acelerou seu desenvolvimento, partindo de aeronaves individuais para sistemas integrados, de opera??es em terra para opera??es em navios. A Marinha avan?a constantemente em dire??o ao objetivo de se tornar uma for?a marítima de classe mundial.

O Fujian, o terceiro porta-avi?es da China, com casco número 18, foi lan?ado em junho de 2022 e recebeu o nome da província de Fujian. Ao contrário dos conveses dos dois primeiros porta-avi?es da China — o Liaoning e o Shandong — o Fujian possui um convés de voo plano, com um deslocamento de carga total superior a 80.000 toneladas.

Desde seus primeiros testes no mar, em maio de 2024, o Fujian realizou vários testes marítimos conforme o planejado, progredindo com o comissionamento de equipamentos e avalia??es da estabilidade operacional geral.