-- Ferrovia Abuja-Kaduna na Nigéria

A ferrovia, construída pela Companhia de Constru??o de Engenharia Civil da China, tem uma extens?o de 186,5 quil?metros e liga a capital Abuja com o estado noroeste de Kaduna. Está integrada por nove esta??es e tem uma velocidade projetada de 150 quil?metros por hora.

Construída em 2011, a ferrovia entrou em opera??o em julho de 2016. é parte da iniciativa de moderniza??o ferroviária da Nigéria que busca substituir o existente sistema de bitola estreita por um sistema de bitola ampla padr?o, enquanto permite opera??es de trens de alta velocidade na rede ferroviária.

-- Ferrovia de Bitola Padr?o no Quênia

Em maio de 2014, a China assinou um contrato para construir uma ferrovia entre Mombasa e Nairobi no Quênia, com um valor de US$ 3,8 bilh?es. Com uma extens?o de cerca de 480 quil?metros, espera-se que o projeto fique concluído em 2017.

O projeto, que marca a primeira fase de uma linha que se espera cobra uma distancia de cerca de 2.935 quil?metros e eventualmente ligue Uganda, Ruanda, Burundi e Sud?o do Sul, facilitará o transporte e impulsionará o comércio na regi?o do Leste Africano.

A linha ferroviária conta com trens de passageiros com uma velocidade de 120 quil?metros por hora e trens de carga projetados para percorrer a uma velocidade de 80 quil?metros por hora.

-- Transito Ferroviário Ligeiro de Adis Abeba (AA-LRT) na Etiópia

O AA-LRT eletrificado foi a primeira ferrovia de trem ligeiro no continente africano com duas linhas de uma extens?o total de 34 quil?metros. O projeto, construído pelo Grupo de Ferrovias da China, entrou em opera??o em setembro de 2015.

O servi?o de trem, estimado a transportar 60 mil passageiros por dia, ajuda a facilitar as viagens das pessoas na capital etíope.