Taiyuan, 18 de out (Diário do Povo Online) - Ninguém diria que a capital do carv?o, a também capital da província de Shanxi, Taiyuan, poderia tornar-se numa das percursoras de alternativas verdes. A cidade, com uma popula??o de 4.3 milh?es de pessoas, chegou a registar níveis de polui??o superiores a Beijing. Atualmente debate-se para resolver este problema.

O governo local está comprometido em estabelecer políticas que devolvam o céu azul à cidade, impondo à indústria de carv?o a instala??o de equipamentos de remo??o de partículas, proibindo a circula??o de veículos com emiss?es elevadas, e controlando o número de estabelecimentos de churrasco ou queimadas na cidade. A mudan?a mais simbólica do esfor?o da cidade em abafar a polui??o surgiu recentemente quando as autoridades decidiram estipular que a frota de táxis da cidade passe a ser composta apenas por veículos elétricos.

Oito mil taxistas da cidade receberam o modelo E6 da BYD, um carro 100% movido a energia elétrica, tendo o governo local subsidiado a substitui??o com um investimento total de 800 milh?es de yuans. Está ainda previsto um investimento de 129 milh?es de yuans para a constru??o 1800 esta??es de abastecimento elétrico.

A cidade de Taiyuan serve de modelo a seguir para a transi??o de outros centros industriais espalhados pela China. A desacelera??o económica e o incentivo à implementa??o de veículos amigos do ambiente s?o dois fatores-chave que explicam a melhoria da qualidade atmosférica na cidade.

A cidade de Fenxi, na mesma província, seguiu a mesma tendência. Em junho, as autoridades receberam 3 pedidos para abrir esta??es de abastecimento elétrico. Três dias depois, todos haviam sido aprovados. A gest?o das esta??es foi outorgada a 15 ex-operários fabris. Se n?o existissem as esta??es todos estariam fadados ao desemprego.

Gao Peng, um dos proprietários de uma esta??o de abastecimento elétrico, disse estar otimista para, dentro de um ano, recuperar o investimento. Yang Junlin, um dos concorrentes, n?o estava t?o otimista. Segundo ele, os 2 milh?es de yuans que havia investido na constru??o da esta??o, dever?o levar 4 anos até estarem recuperados. Segundo ele, o período decisivo do negócio dá-se no inverno, pois as temperaturas baixas influenciam a queda da energia das baterias.