Beijing, 27 mar (Xinhua) -- O desenvolvimento das rela??es China-áfrica têm acelerado desde que o país asiático impulsionou sua política para o continente há quatro anos, com os principais projetos de coopera??o de infraestrutura ganhando ímpeto.

Durante a visita à àfrica em mar?o de 2013, o presidente Xi Jinping prop?s o desenvolvimento das rela??es com a áfrica com sinceridade, resultados reais, afinidade e boa fé.

Na segunda cúpula do Fórum sobre a Coopera??o China-áfrica, realizada em dezembro de 2015 em Johannesburgo, na áfrica do Sul, a China anunciou a elabora??o de 10 importantes planos para impulsionar a coopera??o com a áfrica nos próximos três anos em áreas como infraestrutura.

Segue uma introdu??o resumida dos principais projetos de coopera??o de infraestrutura dos dois lados que têm atraído aten??o mundial.

Ferrovia Lobito-Luau em Angola

Em fevereiro de 2015, um projeto ferroviário de 1.344 quil?metros através de Angola foi concluído e entrou em opera??o.

A linha, construída pela Companhia de Constru??o Ferroviária da China, tem a velocidade mais alta de viagem em Angola e serve como um corredor econ?mico significante no país.

A ferrovia, ligando a cidade litoranea de Lobito, no oeste, e a cidade de Luau, que faz fronteira com a República Democrática do Congo, é a segunda ferrovia mais longa construída por uma empresa chinesa na áfrica, seguindo a Ferrovia Tanzania-Zambia.

Veículo Leve sobre Trilhos de Adis Abeba (AA-LRT) na Etiópia

A AA-LRT elétrica foi a primeira ferrovia leve na áfrica com duas linhas com uma extens?o total de 34 quil?metros. O projeto, construído pelo Grupo de Ferrovias da China, entrou em opera??o em setembro de 2015.

O servi?o ferroviário, estimado para transportar cerca de 60 mil passageiros por dia, ajuda a aliviar as viagens das pessoas na capital etíope.

Ponte Kigamboni na Tanzania

A ponte, construída pela Companhia de Engenharia Ferroviária da China e o Grupo de Grandes Pontes Ferroviárias da China, foi inaugurada na capital comercial de Dar es Salaam.

A ponte de 680 metros, a primeira do tipo no leste e centro da áfrica, liga o distrito de negócios de Dar es Salaam com o riacho de Kigamboni.

A ponte, de 32 metros de largura, tem seis pistas, três em cada dire??o. Também tem duas pistas de pedestres e ciclistas de 2,5 metros de largura, uma em cada dire??o.

Ferrovia Abuja-Kaduna na Nigéria

A ferrovia, construída pela Companhia de Constru??o de Engenharia Civil da China, cobre uma distancia de 186,5 quil?metros e conecta a capital de Abuja ao estado de Kaduna, no noroeste. Ela tem nove esta??es e uma velocidade projetada de 150 quil?metros por hora.

Construída em 2011, a ferrovia entrou em opera??o em julho de 2016. Ela faz parte da iniciativa de moderniza??o ferroviária da Nigéria que visa substituir o atual sistema de bitola estreita pelo sistema de pista patronizada mais ampla, permitindo as opera??es de trem de alta velocidade na rede ferroviária.

Ferrovia Etio-Djibouti

A ferrovia de 752,7 quil?metros entre a capital etíope de Adis Abeba e o porto de Djibouti foi inaugurada em outubro de 2016.

A linha ferroviária, com uma velocidade projetada de 120 quil?metros por hora, é a primeira ferrovia elétrica moderna da áfrica. Espera-se que ela ajude a Etiópia isolada a melhorar o acesso ao mar e acelerar o processo de industrializa??o em desenvolvimento.

Ela levou seis anos para se concluída, uma obra que foi implementada pelo Grupo de Ferrovias da China e a Companhia de Constru??o de Engenharia Civil da China, com um investimento total de US$ 4 bilh?es.

Ferrovia Tanzania-Zambia

A China, Zambia e Tanzania trabalhar?o para revitalizar a Ferrovia Tanzania-Zambia, construída com a ajuda chinesa na década de 1970 como um momumento à amizada China-áfrica.

Através da reforma abrangente do sistema de administra??o, a liga??o efetiva da ferrovia aos portos e a constru??o de um cintur?o econ?mico industrial ao longo da linha, a ferrovia de 1.860 quil?metros ganhará vigor renovado e ajudará a Tanzania, Zambia e outros países africanos a realizar o desenvolvimento independente e sustentável.

Zona Econ?mica Especial de Pointe Noire

Como uma materializa??o vital da coopera??o fortalecida entre a China e a áfrica, o país asiático ajudará a República do Congo a construir uma zona econ?mica especial na cidade portuária de Pointe Noire, a fim de torná-la um programa importante para a coopera??o da capacidade de produ??o China-áfrica e um projeto-modelo para o desenvolvimento intensivo da áfrica.

Usina Elétrica de Garissa

Para estimular a energia renovável e ajudar o alívio das emiss?es de gás venenoso, a China e a Quênia lan?aram conjuntamente a constru??o de uma usina fotovoltaica de 50 megawatts no distrito de Garissa, nordeste da Quênia, em setembro de 2016.

O projeto foi financiado pelo Banco de Exporta??o e Importa??o da China, que forneceu um empréstimo concessional de KES 13 bilh?es (US$ 135 milh?es) para a maior usina de eletricidade fotovoltaica no leste da áfrica.

Segundo o empreiteiro chinês do projeto, a Companhia de Jiangxi para a Coopera??o Econ?mica e Técnica Internacional, a usina, quando for concluída, gerará mais de 7,6 mil quilowatts-horas de eletricidade todos os anos e reduzirá a emiss?o anual de dióxido de carbono em 64.190 toneladas.

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