Beijing anunciou ontem (12) que planeja construir a sua primeira via especializada para circula??o de bicicletas, conectando uma populosa área residencial com um centro de negócios, a fim de resolver os problemas de congestionamento do transito na área.

Ao contrário das outras ciclovias em Beijing, normalmente cruzadas com as faixas para automóveis, esta será exclusiva para ciclistas.

A faixa com 6.3km irá ligar a comunidade residencial de Huilongguan, no distrito Changping, com Shangdi, no distrito de Haidian, onde várias empresas est?o sediadas, afirmou Rong Jun, porta-voz da Comiss?o Municipal de Transportes de Beijing.

“No futuro, a ciclovia será ampliada até ao Zhongguancun Software Park, onde várias empresas de tecnologias de informa??o est?o localizadas”, revelou, acrescentando que “o transito nesta área precisa ser melhorado devido à elevada densidade populacional”.

O Instituto Municipal de Planejamento e Design da Cidade de Beijing prop?s a cria??o desta ciclovia no ano passado.

O trajeto entre as duas áreas pode ser efetuado em apenas 20 a 30 minutos de bicicleta, enquanto a mesma viagem de automóvel pode demorar mais de uma hora devido à intensidade do transito.

Cerca de 370 mil pessoas vivem em Huilongguan, das quais mais de 20% trabalham em Zhongguancun e mais de 16% em Shangdi.

Mesmo optando por transportes públicos, os habitantes desta área residencial necessitam sair de casa com uma hora de antecedência devido ao número de passageiros que optam por autocarros ou metro para se deslocarem até ao local de trabalho.

Ji Zhonghui, um professor de 40 anos que vive em Huilongguan e viaja diariamente de carro, diz estar recetivo a qualquer método que reduza o congestionamento do transito.

“Se a ciclovia for construída e a distancia for inferior a 7km, as pessoas v?o certamente preferir ir para o trabalho de bicicleta”, afirmou Ji.

Yu Shenlan, de 30 anos, também residente na mesma área, acredita que as pessoas n?o mudar?o t?o facilmente o seu método de desloca??o.

“Quando fizer muito calor ou muito frio, as pessoas v?o continuar a preferir conduzir”, disse, acrescentando que o problema principal é a elevada densidade populacional do local.