BEIJING, 30 de set (Diário do Povo Online) – O trem de alta velocidade Fuxing (ou Rejuvenescimento), totalmente desenvolvido pela China e a operar entre Beijing e Shanghai, aumentou a velocidade para 350 km/h no dia 21 de setembro, se tornando em um dos servi?os de trem mais rápidos do mundo.

Uma reportagem do Diário de Ciência e Tecnologia revelou algumas das tecnologias avan?adas usadas no trem.

Menor resistência ao ar

Quando o trem-bala viaja a uma velocidade de 350 km/h, 90% da resistência sentida é do ar. Comparado com as vers?es anteriores de trens-bala na China, o trem Fuxing tem um desempenho aerodinamico aprimorado.

A resistência reduziu em 12% e o consumo de energia por 100km per capita foi reduzido em 17%, de acordo com Ding Sansan, vice-engenheiro-chefe da CRRC Sifang Co Ltd, fabricante do trem-bala.

é equivalente a uma redu??o de 5.000 quilowatts de eletricidade em uma viagem de Beijing para Shanghai, disse Ding.

Mais inteligente

Mais de 2.500 detetores foram instalados no trem-bala Fuxing para monitorar a vibra??o, a temperatura dos rolamentos, a tra??o e os sistemas de travagem, bem como o ambiente nas carruagens.

Em uma única viagem de Beijing e Shanghai, com uma distancia de 1.318 quil?metros, mais de 300 megabytes de dados ser?o registrados através desses detetores.

Além disso, o trem-bala introduziu pela primeira vez a Ethernet (uma arquitetura de interconex?o para redes locais) de alta velocidade no sistema de controlo de rede, com uma expans?o de largura de banda ao nível de 1 megabyte para o nível de 100 megabytes. Todo o sistema de controlo de rede, incluindo hardware e software, foi totalmente desenhado pela China.

Um trem seguro e tranquilo

Para aumentar a capacidade anti-colis?o, o trem está equipado com dispositivos de absor??o de energia de impacto.

A capacidade de absor??o do sistema anti-colis?o do Fuxing atinge os 6,8 megajoules, um valor considerado avan?ado a nível mundial, disse Ding.

O trem Fuxing é também muito tranquilo. O ruído mais alto que um passageiro pode ouvir a uma velocidade de 350 km/h é de 65 decibéis, gra?as ao design simplificado da locomotiva do trem e aos novos materiais à prova de som.