Com efeito, a realiza??o do evento surge, em parte, no seguimento de uma declara??o de Xi Jinping, aquando de uma passagem pela ilha Terceira, nos A?ores, em 2014. O embaixador, que testemunhara a ocasi?o, evocou as palavras de Xi: “Os países que têm longas linhas costeiras e recursos marítimos abundantes, como a China e Portugal, têm que refor?ar a sua coopera??o no desenvolvimento de uma economia dos oceanos”.

A ministra portuguesa do Mar, Ana Paula Vitorino aludiu à presen?a constante dos mares nos contactos pioneiros entre Portugal e a China, enquanto “elo de liga??o no comércio e na constru??o cultural entre os nossos países”, para daí fazer uma retrospetiva e delinea??o do potencial da coopera??o bilateral.

A China e Portugal colaboram já sob o enquadramento do programa Building Blue Partnerships for Advancing Global Governance da ONU. Ambos colocaram já “o desenvolvimento da economia marítima no topo das suas agendas políticas abordando a economia azul de forma integrada”, salientou.

O potencial desta parceria ganha especial relevancia se for tida em conta a amplitude da soberania territorial marítima das duas na??es.

A China, atualmente o 10o maior parceiro de negócios de Portugal e um forte investidor no país, aloja a 13a maior zona económica especial (ZEE) do mundo. é atualmente também um dos países a investir mais na investiga??o, desenvolvimento e inova??o marítima, de acordo com o relatório The Ocean Economy in 2030 da OCDE.

Portugal, por seu turno, ocupa a 9o posi??o global ao nível da fatia do PIB alocada para o setor marítimo. Ana Paula Vitorino afian?ou que “a nossa ambi??o é ir muito mais longe. Queremos, pelo menos, duplicar o seu valor até ao final da década, passando Portugal a figurar entre as 5 economias do mundo com maior peso nas atividades marítimas”.

Entre os vários domínios já referidos de desenvolvimento marítimo, Vitorino conferiu ainda destaque à presen?a do porto de Sines no top 15 europeu e ao ritmo de crescimento total dos portos portugueses, apresentando um crescimento recente superior a 20%.

Wang Hong, por sua vez, descreveu os oceanos como “um elo de liga??o mundial e um portal para receber de bra?os abertos o futuro”. Deste modo, o diretor frisou que a coopera??o marítima se define como um dos componentes importantes da coopera??o bilateral, sendo pautada “por três pilares: inclusividade, pragmatismo e benefícios recíprocos”.

O administrador da AEOC deixou ainda o apelo para a cria??o de plataformas de coopera??o aos níveis governamental, empresarial e popular, por forma a incrementar o intercambio tecnológico e cultural no domínio dos oceanos e, deste modo, contribuir para alcan?ar os pressupostos da Nova Rota da Seda do Séc. XXI.

O evento contou, por fim, com um primeiro turno — estando o segundo agendado para Shanghai— de sess?es business to business, com vista à cria??o de um quadro de coopera??o portuária e empresarial entre Portugal e a China.