Por Li Yingyan, Diário do Povo

Vista da autoestrada, em Yunding, Xiamen. Créditos: Renmin Shijue

A China, outrora o reino das bicicletas, tenta uma vez mais fazer ressurgir este meio de transporte. Segundo informaram fontes governamentais, está prevista a constru??o, no final do presente ano, de uma autoestrada exclusiva para bicicletas em Beijing, entre Huilongguan e Shangdi (na área tecnológica de Zhongguancun).

O responsável do Instituto de Planifica??o e Design Municipal de Beijing indicou que a autoestrada mencionada desfrutará do privilégio de ser exclusiva para o uso de bicicletas, e, como o nome indica, n?o terá semáforos. é esperado que esta via reduza o problema da desloca??o entre as habita??es e o trabalho dos mais de 370.000 residentes permanentes de Huilongguan.

Este n?o é o primeiro caso da constru??o de autoestradas exclusivas para bicicletas. O país acumulou já uma certa experiência neste tipo de empreendimentos. Em janeiro deste ano foi celebrado o primeiro ano de servi?o de uma autoestrada exclusiva para bicicletas em Yunding, na cidade de Xiamen.

Vista da autoestrada, em Yunding, Xiamen. Créditos: Renmin Shijue

Esta foi a primeira autoestrada deste gênero da China, sendo também a maior ao ar livre para o transito de velocípedes. A rota foi criada fazendo uso do espa?o n?o utilizado de uma infraestrutura criada para a circula??o de ?nibus de transporte rápido. Com duas faixas de dois sentidos, a autoestrada estende-se ao longo de um total de 7,6km, 5m de altura e 2,5m de largura para cada dire??o. Ao invés de ocupar os principais recursos viários, esta aglutina-se naqueles já existentes, convertendo-se em um “arco iris” da cidade.

“Todos os dias vou para o trabalho de bicicleta por esta autoestrada. Antes demorava meia hora à espera do ?nibus, mas agora apenas preciso de 5 ou 6 minutos”, assegura Zhu, residente em Xiamen. De acordo com as estatísticas das empresas encarregadas da constru??o desta obra, foram contabilizadas mais de 4.000 viagens diárias e 410 mil no total. O dia com maior transito contabilizou 12.000 viagens.

Em novembro de 2017, a autoestrada de Yunding angariou o “Prémio do Meio Ambiente para Aglomerados Humanos na China”.

Além de Beijing e Xiamen, Guangzhou e Chengdu est?o também estudando a constru??o de infraestruturas semelhantes. Alguns especialistas afirmam que tais acessos, n?o só refletem bons exemplos de engenharia urbana, em prol de espa?os mais saudáveis, como s?o também uma forma eficiente de elevar o “índice de habitabilidade” das cidades chinesas.