Por Zhu Dongjun, Diário do Povo

A principal rede de vias expressas de Beijing deverá ser concluída em junho deste ano, com a constru??o do sétimo anel.

O sétimo anel terá uma extens?o de 940 quil?metros, dos quais 850 quil?metros, 90% do total, ser?o construídos em Hebei.

A constru??o do sétimo anel aliviará a press?o do transito no sexto anel da capital. No entanto, o sétimo anel desempenhará um papel mais importante, dado que irá impulsionar a integra??o da rede rodoviária Beijing-Tianjin-Hebei e promover o "circuito de circula??o de uma hora" entre as principais cidades da regi?o.

O novo aeroporto de Beijing

Beijing, Tianjin e Hebei fazem parte de uma das áreas mais dinamicas da economia chinesa. Em 2016, a regi?o, que ocupa 2,3% da área terrestre do país, continha 8% da popula??o chinesa e contribuiu com 10% para o produto interno bruto.

Simultaneamente, a regi?o enfrenta vários problemas. Os recursos hídricos s?o escassos, os números da popula??o est?o acima do limite, e existe um grande desequilíbrio entre a sobrepopula??o em Beijing e Tianjin e a falta de habitantes nas cidades circundantes mais pequenas.

O desenvolvimento coordenado de Beijing-Tianjin-Hebei visa, precisamente, resolver esses problemas. A constru??o de infraestruturas rodoviárias entre as três regi?es irá melhorar e facilitar a circula??o entre elas. Será ainda construído um conjunto de aeroportos e grupos portuários modernos, atualizada a organiza??o dos transportes e criado um aglomerado de cidades de classe mundial com a capital como núcleo.