Por Andreia Carvalho
Liuzhou, uma famosa cidade histórica e cultural da Regi?o Aut?noma Zhuang de Guangxi, representa 1/7 do rendimento económico total, 1/5 da produ??o industrial e 1/6 da receita fiscal total da província.
A cidade desenvolveu-se como um centro industrial, explicou uma funcionária do Museu Industrial de Liuzhou, durante uma visita guiada aos jornalistas estrangeiros participantes na atividade “Guangxi aos Olhos da Imprensa Estrangeira”. é neste museu que está retratada a história do desenvolvimento industrial e do setor automóvel da cidade.
Também conhecida como “Cidade dos automóveis”, Liuzhou conta com várias empresas de renome da indústria automobilística, tendo produzido um total de 2.535 milh?es de unidades em 2017, e ocupando o terceiro lugar no ranking nacional.
Uma das empresas mais mediáticas é o Grupo Liugong, uma empresa estatal responsável pela cria??o de maquinaria pesada para o setor da constru??o. Com clientes em 130 países e filiais em 10 países ao redor do mundo, o grupo possui duas linhas de montagem e quatro linhas de produ??o na cidade, informou Liang Yongjie, vice-gerente geral do grupo e responsável pelas vendas e marketing no estrangeiro.
Fundado em 1958, o Grupo Liugong come?ou a produzir escavadoras em 1989, tendo atingido um total de 350 mil unidades em 2017. “Temos como objetivo chegar às 500 mil em 2025”, afirmou Liang.
Liang Yongjie, ao lado da escavadora desenvolvida este ano, em comemora??o dos 60 anos da empresa.
Inquirido sobre as vendas no estrangeiro e ao apoio pós-venda em caso de problemas, Liang explicou que, gra?as às fábricas estabelecidas no Brasil, Argentina, Pol?nia e índia, e aos escritórios subsidiários, “os mais de 3000 trabalhadores do grupo encurtam o tempo de resposta do servi?o e conserto das máquinas, o que dá ao grupo vantagem sobre outras empresas de renome".
A empresa tem também criado programas de treinamento em vários países, ajudando habitantes locais a estarem preparados para resolver qualquer problema associado às máquinas. “No entanto, há alguns componentes que s?o especificamente desenvolvidos aqui, pelo que muitas vezes a forma??o tem que ser feita em Liuzhou”, afimou.
A fábrica estabelecida no Brasil, em Mogi Gua?u, foi concluída em 2015, sendo o Brasil um dos maiores utilizadores da maquinaria da empresa na América Latina. Angola é também um mercado com cada vez mais vendas, informou Liang, acrescentando que 36% das vendas da empresa s?o feitas para o exterior.
“Com a Iniciativa do Cintur?o e Rota, esperamos chegar a outros países também”, afirmou Liang, após demonstrar alguma preocupa??o com a atual situa??o comercial entre a China e os EUA, um dos maiores mercados da empresa.
Do outro lado da cidade, a SGMW (Shanghai General Motors Wuling), ocupa uma área de 4500 mu. Desde o centro de pesquisa, aos armazéns das linhas de montagem, os automóveis Wuling e Baojun, s?o produzidos com a ajuda de funcionários locais.
Linha de montagem da SGMW.
Um dos modelos que se destaca, principalmente para habitantes de outras cidades da China, é o modelo elétrico Baojun E100. Carregável em 4 horas e com uma autonomia de 200km, este pequeno automóvel, lan?ado em julho de 2017, totalizou 11 mil unidades vendidas no final do ano passado.
Baojun E100.
Este veículo, atualmente apenas utilizado em Liuzhou, poderá fazer parte do quotidiano das cidades chinesas no futuro, pois o seu tamanho permite o fácil estacionamento e é amigo do ambiente.
A SGMW tem mantido o primeiro lugar como empresa automobilística com maior volume de vendas na China por 11 anos consecutivos, afirmou uma das funcionárias, acrescentando que a empresa estabeleceu recentemente uma nova linha de montagem em Qingdao, em setembro do ano passado.
Os jornalistas estrangeiros tiveram ainda oportunidade de visitar a empresa Doufeng Liuzhou Motor Co. Ltd., uma empresa que conta com linhas de montagem de automóveis comerciais (Dongfeng Fengxing) e caminh?es de carga (Dongfeng Chenglong).
Zhang Yi, chefe do departamento de trabalhos do PCCh na empresa, explicou aos jornalistas que “nesta altura do ano, há linhas de montagem que est?o paradas, pois o período de maior produ??o é entre setembro e dezembro”.
Com 8 modelos em produ??o, s?o apenas necessários 3 minutos para completar a montagem de um automóvel. Com as linhas de montagem mais avan?adas da China, a Doufeng produz uma média de 800 automóveis por dia.
Linha de montagem da Doufeng Liuzhou Motor Co. Ltd.
A empresa emprega atualmente 5666 pessoas, bem como uma rede de marketing e servi?os em todo o país. Da empresa, os produtos s?o posteriormente vendidos domesticamente e/ou exportados para o Sudeste Asiático, Oriente Médio e países africanos.
“A Dongfeng Liuzhou Motor sempre prestou aten??o à situa??o do mercado, bem como às necessidades dos usuários, estando em constante desenvolvimento para responder à procura por produtos de alta qualidade”, concluiu Zhang.
Modelos de caminh?o europeu (esquerda) e americano (direita) da Doufeng Liuzhou Motor Co. Ltd., capazes de transportar cargas até 50 toneladas.
A cidade de Liuzhou, para além do seu constante desenvolvimento, tem também feito esfor?os para melhorar a sua situa??o ambiental. Nos anos 80 e 90, devido ao desenvolvimento industrial da época, a cidade era conhecida como “capital das chuvas ácidas”. Nos últimos anos, através de várias políticas e reformas, Lizhou tem buscado formas de atualiza??o económica e transforma??o da cidade sem descurar das consequências ambientais. Atualmente, gra?as ao controlo da polui??o, a cidade recuperou a qualidade de vida, podendo os seus residentes disfrutar de 12 metros quadrados de área perde per capita.
