O novo aeroporto de Beijing – atualmente sendo construído na regi?o sul da cidade – está implementando várias inova??es que o tornar?o um dos mais eficientes, e, simultaneamente, o maior aeroporto do mundo.

O objetivo de longo prazo para esta infraestrutura, será servir 100 milh?es de passageiros e 4 milh?es de toneladas de mercadorias anualmente.

Durante a constru??o desta mega infraestrutura, um sistema de controlo de GPS foi adotado para um engenho de compacta??o do solo – uma máquina com uma grua e um martelo suspenso que repetidamente golpeia o ch?o para comprimir o solo e a gravilha na constru??o de ruas e pistas de avia??o.

Para tornar estas pistas da maior qualidade, é essencial que o ch?o seja compactado para prevenir que o movimento da terra possa danificar a superfície.

Dong Jiaguang, gestor do departamento de engenharia do novo aeroporto, inventou o sistema e registrou a patente de propriedade intelectual na China e nos Estados Unidos. A patente passou já a fase de examina??o preliminar.

“Antes do sistema digital, os condutores tinham de contar quantas vezes o martelo havia atingido o solo. Era difícil para os supervisores de qualidade monitorizarem a performance dos condutores e inspecionarem a qualidade de compacta??o”, disse Dong. 

Este sistema pode também aumentar a precis?o dos trabalhos de constru??o.

As pistas do novo aeroporto abrangem uma área de cerca de 1.800 hectares – aproximadamente 2.500 campos de futebol. As inova??es est?o também presentes no edifício do terminal, uma estrutura no formato de estrela que se tornou, entretanto, popular nas redes sociais.

No passado, os telhados dos terminais de alguns aeroportos foram por vezes abalroados por ventos fortes, mas o novo design usa parafusos inovadores para unir as várias partes do telhado e distribuir a press?o ao longo de toda a sua extens?o.

“Agora o telhado aguenta com a press?o de forma mais igualitária”, disse Zhang Xiaofeng, vice diretor-geral do departamento de engenharia do terminal do aeroporto.

De acordo com um plano preliminar, até 2025 o aeroporto irá conter 4 pistas, e 268 estacionamentos de avi?es, os quais poder?o acomodar 620.000 voos e servir 72 milh?es de passageiros anualmente.

O aeroporto, que n?o recebeu ainda um nome, foi desenhado para aliviar a press?o sobre o atual Aeroporto Capital Internacional de Beijing, que já atingiu a sua lota??o.

O novo aeroporto deverá abrir no final do ano de 2019.