Pela primeira vez, a China contruiu duas embarca??es gigantes idênticas para reclama??o de terra. Elas ser?o usadas em projetos de infraestrutura tanto na China como em países ao longo do Cintur?o e Rota.
A sua completude representa um marco, assinalando o início da produ??o em massa de navios de reclama??o de terra por parte da China.
A equipe de constru??o refere que cada navio tem a capacidade de transportar 65.000 metros cúbicos de lama. Isso é o equivalente ao tamanho de um apartamento de 8 andares. Mas os engenheiros dizem que os navios de 100 metros de comprimento e 30 metros de largura s?o apenas “de médio porte”.
“A China construiu navios bem maiores que estes dois. Mas o objetivo de ter navios mais pequenos é torná-los mais manuseáveis em rios ou águas rasas”, disse Zhu Lin, gestor geral da Companhia de Dragagem de Shanghai, afiliada à Companhia de Constru??o e Comunica??es da China.
Os dois navios foram completados em 10 meses. Tal como a constru??o de um arranha-céus urbano, foram necessários andaimes, gruas e engenheiros dedicados.
Ambos foram construídos simultaneamente num estaleiro de Nantong, a cerca de 100km a norte de Shanghai.
Os navios dever?o atuar na província de Fujian. As autoridades locais est?o a alocar mais terra para alguns habitantes de ilhas locais, na esperan?a de melhorar as suas condi??es de vida.
Além da capacidade de atuar em projetos de reclama??o de terra, os navios s?o comummente utilizados em opera??es de dragagem – removendo lama e areia das regi?es costeiras, de modo a possibilitar a cria??o de portos de águas profundas para navios maior porte.
Huo Shengyong, diretor geral do Grupo de Dragagem de Shanghai, disse que uma draga é mais pequena e mais barata, tornando-a “uma boa escolha para países em desenvolvimento”.
Huo acrescentou que “esperamos que ele possa ser usado nos projetos de constru??o de infraestruturas ao longo do Cintur?o e Rota”.
A China é reconhecida globalmente pela sua capacidade no setor da constru??o. é esperado que estes dois novos navios desempenhem um papel positivo nos futuros projetos infraestruturais.
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