LHASA, 1 de nov (Diário do Povo Online) - Desde a sua inaugura??o em 2006, a Ferrovia Qinghai-Tibete tem servido como for?a motriz para o desenvolvimento econ?mico do Tibete.

Ligando Lhasa e Xining, a capital da província de Qinghai, a noroeste da regi?o aut?noma do Tibete, a ferrovia, de 1.956 quil?metros de extens?o, é a primeira da regi?o na história.

Nos últimos 12 anos, a ferrovia transportou 182 milh?es de passageiros, e 552 milh?es de toneladas de mercadorias, de acordo com a Empresa Ferroviária Qinghai-Tibete.

A ferrovia é conhecida como a "rota do céu", pois é construída a uma altitude elevada e é a ferrovia mais longa situada em um planalto.

Deste modo, as condi??es geográficas acarretaram vários desafios, tais como a escassez de oxigênio para a opera??o da ferrovia, de acordo com os executivos da empresa.

A constru??o desta infraestrutura prolongou-se ao longo de décadas. A constru??o da primeira sec??o, Xining-Ge’ermu, foi iniciada em 1958 e concluída em 1979. A constru??o da sec??o Ge’ermu-Lhasa come?ou em 2001. Esta entrou em servi?o em julho de 2006, marcando a conclus?o da ferrovia.

A Esta??o de Lhasa, desde 2006, serviu cerca de 30 milh?es de passageiros.

Dados estatísticos oficiais revelam que o PIB da regi?o aumentou em 24,88 bilh?es de yuans em 2005, para 131,06 bilh?es de yuans em 2017. Oficiais locais afirmam que a ferrovia contribuiu significativamente para o crescimento local.

Muitos habitantes ao longo da ferrovia foram também beneficiados, pois as viagens se tornaram mais convenientes e mais empregos foram criados.