Em Shanghai foi desenvolvida uma maneira de lidar com os resíduos de óleo da indústria de catering. O óleo residual de restaurantes e cozinhas é reciclada e processada por meios técnicos para se tornar biodiesel, fornecendo uma nova fonte de energia para ?nibus.

O Shanghai Jiushi Bus Group e a Sinopec Shanghai Petrochemical Company Limited (SPC) realizaram em conjunto uma cerim?nia de lan?amento para a promo??o e aplica??o de biodiesel no dia 7 de maio de 2019, enchendo o tanque do ?nibus com a "primeira inje??o" de diesel B5.

No final de dezembro de 2020, o número de reabastecimentos de ?nibus nas quatro entidades operacionais do Shanghai Jiushi Bus Group atingiu 820.000, com um volume de reabastecimento de 50,85 milh?es de litros.

Por mais de um ano, o diesel B5 foi utilizado em todos os estacionamentos do Shanghai Jiushi Bus Group, e o fornecimento total foi de quase 20.000 toneladas.

O diesel B5 é resultante da mistura de combustíveis, sendo 5% biodiesel e 95% diesel no 0. A origem do biodiesel é o resíduo dos óleos de cozinha.

A reciclagem e o descarte dos óleos de cozinhas em Shanghai realizaram basicamente o gerenciamento fechado para uso e aplica??o total.

Shanghai realizou este percurso em mais de 10 anos, alcan?ando a "última milha" de utiliza??o do biodiesel em grande escala.

Shanghai superou, há mais de 10 anos, a dificuldade técnica de transformar o "óleo residual" em biodiesel, mas fazer com que o "óleo reutilizado" do laboratório entre no mercado e seja aceito pelo público n?o é tarefa fácil.

Os resultados dos testes da Universidade de Tongji mostraram que, após o uso do biodiesel, as emiss?es de escapamento dos veículos foram significativamente melhoradas, n?o há depósito de carbono na superfície das pe?as principais, além disso, n?o ocorreram falhas relacionadas ao óleo.

No final de 2020, nas inspe??es de qualidade conduzidas pelos departamentos de inspe??o de qualidade nacional e de Shanghai em todos os níveis, a taxa de qualifica??o do diesel automotivo B5 manteve-se em 100%.

A prática comprovou que a inje??o de diesel automotivo B5 pode reduzir a emiss?o de metais pesados e partículas finas em mais de 10%, e a eficiência de purifica??o do óxido de nitrogênio pode chegar a 80%.

Desde o seu lan?amento, o pre?o de varejo do diesel automotivo B5 sempre foi 0,3 yuans por litro, sendo mais barato do que o diesel no 0. Uma frota de 30 veículos de saneamento por exemplo, pode economizar mais de 100.000 yuans por ano.

As entidades de transporte público de Shanghai responderam ativamente ao apelo do governo, e todos os veículos de transporte público na área de Pudong já utilizam o biodiesel automotivo B5.

Para atender ao crescimento do mercado, a SPC lan?ou um projeto de constru??o de uma unidade de mistura de biodiesel em maio de 2018 e construiu uma base de mistura diesel B5 no depósito de óleo em Minhang.

Com a transforma??o do sistema, foi estabelecido um sistema completo de mistura de biodiesel, alcan?ando uma remessa anual de 400.000 a 600.000 toneladas de biodiesel B5.

No final de dezembro do ano passado, a SPC vendeu diesel B5 em seus 243 postos de gasolina e aproximadamente 14,02 milh?es de veículos foram abastecidos com diesel B5.