Por Li Yan e Yan Huan, Diário do Povo

Trem circula na ferrovia Addis Ababa - Djibouti.

A cerim?nia de lan?amento do projeto da usina fotovoltaica Kaposvar 100 MW, construído pela China National Machinery Import and Export Corporation (CMC), teve lugar na Hungria, no dia 27 de maio. A constru??o teve início em junho de 2019. Depois de ser conectado à rede, espera-se que gere 130 milh?es de kWh por ano, economize 45.000 toneladas de carv?o e reduza em 120.000 toneladas as emiss?es de dióxido de carbono. A infraestrutura tem uma importancia destacada no melhoramento da rede energética e promo??o do desenvolvimento de energias limpas da Hungria.

A usina fotovoltaica Kaposvar 100 MW é um projeto-chave no ambito da co-constru??o China-Hungria da Iniciativa do Cintur?o e Rota, incorporando plenamente sua filosofia de coopera??o pacífica, benefício mútuo e ganha-ganha.

Em janeiro de 2021, a China assinou 205 documentos de coopera??o para a constru??o conjunta do Cintur?o e Rota com 140 países e 31 organiza??es internacionais. De 2013 a 2020, o comércio de bens da China com os países ao longo do Cintur?o e Rota acumulou US$ 9,2 trilh?es. As empresas chinesas investiram US$ 136 bilh?es em países ao longo do Cintur?o e Rota, tendo recebido quase US$ 60 bilh?es de investimentos.

Atualmente, a situa??o internacional é complexa e os desafios globais est?o aumentando. Somente quando os países fortalecerem a coopera??o e responderem conjuntamente, o mundo poderá alcan?ar um desenvolvimento pacífico e a prosperidade comum.

A ferrovia Addis Ababa - Djibouti é a primeira ferrovia eletrificada transnacional na áfrica, sendo conhecida como a principal artéria de transportes da Etiópia.

Durante o período de preven??o e controle da epidemia, a ferrovia assumiu a responsabilidade de garantir a subsistência das popula??es. Mais de 1,5 milh?o de toneladas de bens essenciais, materiais anti-epidêmicos e matérias-primas industriais foram transportadas continuamente do porto de Djibouti para o interior da Etiópia. O volume total de frete em 2020 aumentou 35% anualmente, melhorando a eficiência da transferência de materiais importantes na áfrica Oriental.

A Etiópia planejou também 13 parques industriais ao longo da ferrovia, 10 dos quais foram concluídos, criando mais de 100.000 empregos e impulsionando efetivamente o desenvolvimento econ?mico das regi?es ao longo da ferrovia.

Acadêmicos etíopes afirmaram que a participa??o na constru??o conjunta do “Cintur?o e Rota” representa uma esperan?a para o país. Com a ajuda da China, a regi?o da áfrica Oriental tornou-se um modelo para o rápido desenvolvimento da conectividade no continente africano. Este efeito beneficiará também a constru??o de uma zona de livre comércio no continente.

Gwadar, era uma pequena vila de pescadores no Paquist?o, agora se tornou um porto moderno; o Porto de Piréus tem assistido a um aumento contínuo na sua classifica??o de movimenta??o de contêineres no mundo. A promo??o de investimentos na Zona de Coopera??o Econ?mica e Comercial TEDA Suez China-Egito continua, fornecendo um modelo para a retoma do trabalho e emprego.

A revista americana Forbes anunciou que a constru??o conjunta do "Cintur?o e Rota" ligará diferentes países no longo prazo. Essa rela??o extremamente difícil é a conota??o de uma comunidade de futuro compartilhado.

Hoje em dia, todos os países est?o ansiosos para dar início a uma "recupera??o verde" e por entrar no caminho do desenvolvimento sustentável. A China iniciou uma série de iniciativas de a??o verde, tomando um conjunto de medidas como infraestrutura verde, energia verde, transporte verde e finan?as verdes, tendo obtido respostas positivas por parte de todo o mundo. Como participante, contribuinte e líder na constru??o da civiliza??o ecológica global.