Recentemente, a constru??o da ferrovia de alta velocidade Shenzhen-Jiangmen arrancou oficialmente. Enquanto importante infraestrutura na Grande área da Baía Guangdong-Hong Kong-Macau, a propor??o de pontes e túneis de toda a linha ferroviária de alta velocidade da ferrovia Shenzhen-Jiangmen está projetada em 98%.

O túnel da foz do rio, com um comprimento total de 13,69 quil?metros, é também o túnel submarino mais profundo da China, chegando aos 115 metros debaixo de água, sendo a press?o máxima da água de 1,06 MPa.

O projeto do túnel do estuário do rio das Pérolas está localizado entre Dongguan e Guangzhou. A constru??o come?ou em julho de 2020 e será o primeiro trecho da ferrovia.

Duas tuneladoras de produ??o doméstica "Shenjiang No. 1" e "Shenjiang No. 2" ajudar?o na constru??o do super-projeto.

A linha ferroviária de alta velocidade parte de Shenzhen e segue rumo a oeste, atravessando cidades de Dongguan, Guangzhou, Zhongshan e Jiangmen, com 116 quil?metros de extens?o, 7 esta??es e um período estimado de constru??o de 5,5 anos. O projeto consiste em uma importante infraestrutura de transporte que apoia a Iniciativa do Cintur?o e Rota, a constru??o da Grande área da Baía Guangdong-Hong Kong-Macau e a zona de livre comércio de Guangdong.