Captura de tela dos veículos aéreos n?o tripulados de decolagem e aterrissagem verticais de duas asas da CCTV

Novos drones de asa voadora vertical, desenvolvidos pela China, foram revelados na 25a Feira de Alta Tecnologia da China (CHTF), que foi concluída no domingo no centro de tecnologia da China, em Shenzhen. Os veículos podem realizar decolagens e pousos em estado vertical e voar em nível normal após a decolagem, segundo informou a CCTV.

O novo tipo de drone é desenvolvido e fabricado de forma independente por pesquisadores do Instituto de óptica, Mecanica Fina e Física de Changchun, da Academia Chinesa de Ciências. Ele adota um layout aerodinamico pioneiro de asa voadora tandem e multirotor.

Os pesquisadores dominaram toda a cadeia tecnológica, incluindo sistema de dire??o, fus?o de dados de sensores, sistema de controle de voo e algoritmos. Eles alcan?aram vários limites de desempenho, como operar em temperaturas baixas até -40°C, circular a altitudes de 5.500 metros, ou decolagem e pouso com ventos fortes de nível sete, de acordo com o relatório.

Ao adotar o design de asa voadora tandem, é possível conseguir decolagens e pousos verticais sem pista, tornando-o significativamente mais versátil, disse Liao Dongpo, responsável pela exposi??o do instituto de Changchun, segundo relatos da mídia.

Fu Qianshao, um especialista em avia??o, afirmou na segunda-feira que a China também desenvolveu drones verticais de decolagem e pouso de asa única e, em compara??o com o design tradicional de asa solo, este novo design pode fornecer mais estabilidade ao operar em ventos cruzados fortes.

Embora a configura??o da asa tandem tenha menos eficiência aerodinamica do que uma configura??o convencional equivalente de asa única, as vantagens que ela oferece s?o mais significativas neste caso, disse Fu.

é certamente uma aeronave única, disse o especialista.

O UAV usa principalmente baterias de lítio como fonte energética, com seu rotor fornecendo sustenta??o ascendente durante a decolagem vertical e fornecendo impulso horizontal após a transi??o para o voo horizontal. Ele fornece também ao UAV capacidade de carga útil e resistência superiores.

Ele tem um peso total de cerca de 50 quilos quando totalmente carregado e uma capacidade de carga de cerca de 17 a 18 quilos, com uma autonomia de bateria de até quatro horas, segundo Liao.

Em Junho, a China publicou as suas primeiras normas nacionais para a indústria civil de drones, a fim de garantir o desenvolvimento saudável do sector. A nova política, que entrará em vigor em 1o de junho de 2024, inclui requisitos técnicos obrigatórios que abrangem 17 áreas, desde cercas eletr?nicas até identifica??o remota e processos de descarte de emergência.