Uma foto aérea de drone tirada em 15 de maio de 2024 mostra o navio porta-contêineres COSCO Shipping Camellia no Terminal Internacional de Contêineres do Pacífico do Porto de Tianjin, em Tianjin, norte da China. (Foto: Zhao Zishuo/Xinhua)

As cidades portuárias chinesas viram o valor agregado de sua economia portuária chegar a 6,2 trilh?es de yuans (cerca de 869,05 bilh?es de dólares americanos) em 2023, o que representou 13,4% da produ??o econ?mica total dessas cidades, segundo relatório divulgado na quarta-feira (10).

O valor acrescentado aumentou 192,9 bilh?es de yuans em rela??o ao ano anterior, de acordo com o Relatório de Desenvolvimento Econ?mico Portuário das Cidades Portuárias Chinesas de 2024, divulgado pelo Instituto de Planejamento e Pesquisa de Transportes do Ministério dos Transportes, na Expo Internacional da Indústria Naval de Tianjin 2024, que come?ou na quarta-feira (10) no município de Tianjin.

O relatório fornece uma avalia??o abrangente do desenvolvimento econ?mico portuário das 59 cidades portuárias do país asiático.

Notavelmente, as cidades portuárias da regi?o do Delta do Rio Yangtze contribuíram com 44,7% do valor acrescentado total da economia portuária, emergindo assim como a área mais desenvolvida da economia portuária entre as regi?es costeiras.

Em 2023, a economia portuária representou 15%, 22% e 8% das indústrias primárias, secundárias e terciárias nas cidades portuárias, respectivamente, apoiando significativamente as indústrias primárias e secundárias, apontou o relatório.

O relatório observou que a economia portuária da China ainda se baseia em indústrias tradicionais fundamentais, enfrentando os problemas de baixo conteúdo tecnológico, cadeia industrial incompleta e menor desenvolvimento de aglomerados.