No primeiro semestre de 2025, o volume de carga na rota marítima Chancay-Shanghai atingiu 78 mil toneladas, no valor de 1,72 bilh?o de yuans (US$ 240,76 milh?es), informou a Alfandega de Shanghai na quarta-feira.

Após o estabelecimento dessa rota, o valor total das importa??es e exporta??es entre Shanghai e o Peru aumentou 34,9% ante o mesmo período do ano passado.

Desde o lan?amento da rota de navega??o marítima Chancay-Shanghai em dezembro de 2024, o tempo de transporte entre o Peru e a China foi reduzido para cerca de 23 dias, diminuindo significativamente os custos logísticos em mais de 20%.

Como resultado, cada vez mais frutas frescas, como abacates, mangas e mirtilos, est?o sendo transportadas diretamente do Peru para a China por meio dessa rota. Em 4 de julho, o primeiro lote de mirtilos da atual safra do Peru chegou ao Porto de Yangshan, em Shanghai, vindo do Porto de Chancay, totalizando 11,7 toneladas.

Em 29 de junho, sob a supervis?o e o apoio da Alfandega de Shanghai no Porto de Waigaoqiao da cidade, um navio "ro-ro" (roll-on/roll-off) transportando 2.308 carros fabricados na China partiu de Shanghai para a América do Sul, incluindo 231 veículos com destino ao Porto de Chancay.

As estatísticas mostram que, de janeiro a junho, a Alfandega do Porto de Waigaoqiao, em Shanghai, supervisionou a exporta??o de quase 3.400 carros fabricados no país do Porto de Shanghai para o Porto de Chancay.

Especialistas alfandegários em Shanghai observaram que o Porto de Chancay, localizado na costa oeste da América do Sul, oferece vantagens logísticas potenciais com seu alcance a zonas econ?micas importantes, como o sudeste do Brasil e o norte da Argentina. No futuro, espera-se que se torne uma "porta de ouro" para o comércio entre a China e a América Latina.