SUí?A, 2 de junho (Diário do Povo Online) - Medindo 57km de comprimento e localizado no cora??o histórico da Suí?a, o túnel Gotthard foi inaugurado oficialmente na quarta-feira após 17 anos de trabalho para tornar em realidade essa verdadeira fa?anha da engenharia.

Com 2,3 mil metros de profundidade, o túnel n?o é apenas o mais profundo, mas também o túnel ferroviário mais longo e mais caro do mundo. Fazer o sonho virar concreto custou CHF 12,2 bilh?es (12,35 bilh?es de dólares).

Após a conclus?o total do eixo Gotthard em 2020, o projeto n?o irá apenas diminuir para 45 minutos o tempo de viagem entre Zurique e Lugano, mas também melhorar o transporte de mercadorias na regi?o.

O projeto é particularmente importante uma vez que a Suí?a está localizada em um dos principais eixos de transporte de mercadorias da Europa, com cerca de 26 milh?es de toneladas de mercadorias atravessando os Alpes suí?os a cada ano por via férrea.

Seguindo normas de eficiência e respeitando o meio-ambiente, o túnel Gotthard serve como uma alternativa viável ao transporte rodoviário transalpino para passageiros e mercadorias.

Cerca de 20 milh?es de pessoas na regi?o entre o sul da Alemanha e norte da Itália dever?o se beneficiar dos 65 trens de passageiros programados para atravessar o túnel todos os dias.

Gra?as à profundidade do túnel, o transporte de passageiros se tornará mais rápido, mais confiável e mais pontual.

Cerca de 260 trens de carga ser?o capazes de atravessar o túnel por dia, número superior aos 180 trens que utilizam a histórica rota montanhosa construída no século XIX.

Juntamente com ministros e autoridades suí?as, líderes da Alemanha, Fran?a, Itália, áustria, Liechtenstein e o Comissário Europeu para os Transportes participaram da cerim?nia de inaugura??o.

Edi??o: Rafael Lima