Os construtores da indústria de avia??o de todo o mundo têm exibido os seus modelos de uso privado no Show Aéreo da China no sul país, na cidade de Zhuhai, competindo entre eles por uma quota de um mercado em clara ascens?o.

Empresas como a Airbus, Bombardier, Gulfstream, entre outras, marcaram presen?a em Zhuhai.

De acordo com informa??es obtidas, o mesmo modelo da estrela de filmes de artes marciais, Jackie Chan, marcou também presen?a no evento.

Desde que entrara no mercado há 5 anos atrás, a alem? fabricante de giroplanos, a AutoGyro, vendeu 50 unidades na China, tendo totalizado 30 vendas só este ano.

“Temos apenas um número limitado de horas por dia. Se conseguirmos chegar aos nossos destinos de forma mais rápida, se eu puder chegar ao meu destino antes da concorrência, ent?o serei mais competitivo. O jato privado permite isso mesmo”, disse Bill Schults, vice-presidente da Textron Aviation à CCTV News.

Porém, com um aumento da procura de avi?es, a China depara-se com a falta de pilotos.

Shults disse em entrevista à CCTV que a China precisa anualmente de 5000 pilotos e que tem verificado uma escassez significativa. à medida que mais escolas de forma??o de pilotos v?o sendo fundadas, muitos outros desafios permanecem.

Muitas pessoas n?o sabem como candidatar-se à obten??o de permiss?es de voo após obterem o jato.

A China ainda n?o liberou na sua totalidade a sua zona de voo a baixa altitude, limitando o uso de jatos privados.

O Conselho de Estado anunciou em maio um plano para construir mais aeroportos ao longo do país. O plano, quando finalizado em toda a sua extens?o, deverá testemunhar a existência de 500 aeroportos ao longo da China até 2020.