Beijing, 6 jul (Xinhua) -- A China deve reduzir os custos e melhorar a eficiência da logística para estimular a economia real, segundo uma diretriz aprovada em uma reuni?o executiva do Conselho de Estado (gabinete chinês), presidida pelo premiê Li Keqiang na quarta-feira.

Um foco é colocado em melhor transporte rodoviário por meio da melhoria da administra??o de tráfego e aplica??o da lei, com o fim de disponibilizar melhores servi?os e menos tramites burocráticos. A política fiscal será revisada e as cobran?as do pedágio ser?o estabelecidas em níveis razoáveis para reduzir o ?nus das companhias.

"O setor logístico é a base de importancia estratégica para o desenvolvimento da economia de mercado. Reduzir os custos logísticos e elevar a eficiência devem ser priorizados este ano", assinalou Li.

As estatísticas da Comiss?o Nacional de Desenvolvimento e Reforma mostraram que o custo da logística na China foi cerca de 14,9% do PIB em 2016, queda de 1,1 ponto percentual em rela??o ao ano anterior.

Embora a propor??o tenha caído por quatro anos consecutivos até 2016, ele n?o só é significativamente mais alto do que em algumas economias desenvolvidas, mas também mais alto do que algumas economias em desenvolvimento.

A China ficou em 27o lugar no índice de Desempenho Logístico 2016, criado pelo Banco Mundial e que cobre 160 países e regi?es.

"Os custos logísticos da China est?o ainda entre os mais altos no mundo. Nós devemos responder prontamente às preocupa??es comuns das empresas com medidas bem projetadas, para fazer o setor avan?ar com ?nus leve e com melhor desempenho. Isso será de grande ajuda para a economia real", enfatizou ele.

Segundo a diretriz, apoio será fornecido em termos do planejamento urbano e uso da terra. Vários centros de logística em nível nacional ser?o desenvolvidos. A infraestrutura da logística será refor?ada, e servi?o de cargas ferroviárias, melhorado e integrado com outros meios do transporte.

Mais formas de financiamento também ser?o disponibilizadas para as companhias do setor logístico.

O país quer estabelecer um sistema nacional integrado para libera??o de cargas e cortar o tempo da libera??o de cargas em um ter?o até o final deste ano, segundo a diretriz.

O setor logístico se beneficiará da integra??o maior com o setor manufatureiro, enquanto mais esfor?os ir?o para a tecnologia essencial, desenvolvimento de equipamentos e aprimoramento da gest?o.

O governo impulsionará ativamente com a agenda da reforma para acabar com o protecionismo regional e monopólio da indústria.

"Nós devemos tomar a??es para rebaixar os custos logísticos da China em dire??o ao fim mais baixo entre os países em desenvolvimento", disse o primeiro-ministro.

A indústria da logística da China está crescendo estavelmente com o apoio do governo que promete impostos e custos mais baixos. Em 2016, a receita bruta do setor atingiu 7,9 trilh?es de yuans (US$ 1,1 trilh?o), um aumento anual de 4,6%.