A índia é uma das poucas exce??es. Ao contrário de outros países do Sul da ásia, a índia se op?e à iniciativa, uma vez que considera uma tentativa da China de contornar o país.

Do ponto de vista da índia, com o desenvolvimento de novas infraestruturas que ligam a China e os países do Sul da ásia, o comércio, o investimento, as zonas industriais e todos os tipos de servi?os, seguir?o o desenvolvimento e constru??o de estradas, ferrovias e portos. Deste modo, a índia teme que o sul da ásia seja atraído para a órbita da possante economia chinesa, e que daí resulte uma alavancagem política.

Embora a Iniciativa Um Cintur?o, Uma Rota tenha sido proposta pela China, é também do interesse dos outros países participantes, uma vez que incorpora o espírito de paz e coopera??o, abertura e inclus?o, aprendizagem e benefício mútuos.

A interpreta??o da índia face às oportunidades decorrentes do desenrolar da iniciativa depende, contudo, dos seus políticos.

A atitude da índia em rela??o à constru??o rodoviária da China na era da globaliza??o reflete a sua falta de vis?o, intransigência e intolerancia. Além disso, transparece n?o só a lacuna existente em termos do PIB dos dois gigantes asiáticos, mas também a ampla falta de confian?a, abertura e inclus?o.

Enquanto a China está avan?a no século 21, a índia permanece no século 19. A sua estratégia retrógrada é um erro histórico.

O autor deste artigo é um coronel comandante e membro sénior da Academia de Ciências Militares do Exército de Liberta??o Popular