Por Zhao Xiaozhuo

O impasse entre as tropas chinesas e indianas nos Himalaias é ainda um dos mais longos da história. Normalmente, as invas?es fronteiri?as s?o resolvidas em dias, contudo, a mais recente, está há mais de um mês à espera de resolu??o.

Considerando que a grande maioria das fric??es na Linha de Controlo Real ocorre nos setores ocidentais e orientais disputados na fronteira, o atual impasse decorre do trespasse das tropas indianas na se??o demarcada e mutuamente reconhecida, Sikkim, dando entrada em território chinês.

A incurs?o das tropas indianas em Doklam teve como objetivo obstruir a constru??o de uma estrada por parte da China.

Na verdade, nos últimos anos, têm surgido inúmeras críticas na índia relativamente à constru??o rodoviária e ferroviária da China na Regi?o Aut?noma do Tibete. O que levanta a quest?o: porque é a índia sensível à constru??o de infraestruturas por parte da China? A resposta a essa pergunta é um reflexo da resistência indiana à abertura, bem da sua arrogancia e no??o de exclusividade.

O governo indiano descreve a constru??o rodoviária da China como uma "mudan?a significativa do status quo, com graves implica??es de seguran?a para a índia", destacando a proximidade geográfica da estrada face ao vulnerável "Corredor de Siliguri" - o estreito trecho de território que liga a maioria da índia às suas áreas mais distantes no nordeste. No entanto, a estrada a ser construída está em território chinês, ou seja, mesmo que a índia esteja preocupada, n?o tem o direito de interferir ou invadir o território.

Obviamente, a invas?o das tropas indianas viola a soberania da China. Além disso, a índia persiste em adotar um duplo padr?o a este respeito. Recentemente, a índia tentou desesperadamente completar o Projeto de Estradas da Fronteira índia-China, que prevê a constru??o de 73 estradas estratégicas ao longo da Linha de Controlo Real, das quais atualmente est?o operacionais 27. Em maio, o primeiro-ministro indiano, Narendra Modi, escolheu comemorar os três anos da sua administra??o com a inaugura??o de uma ponte, a mais longa do país, sobre o rio Lohit, a qual reduz significativamente o tempo de viagem para o disputado território oriental.

Em termos de implanta??o militar ao longo da Linha de Controlo Real, a índia tem uma vantagem evidente sobre a China. Existem nove divis?es de montanhas indianas sob o III, IV e XXXIII Corpo do Comando de Este, todas orientadas para o norte. Para apoiar essas divis?es, o Exército indiano construiu também numerosos nós logísticos, zonas habitacionais para tropas e instala??es subterraneas de armazenamento.

Mais se acrescenta que o Exército indiano criou o XVII Corpo de Ataque da Montanha sob seu comando oriental, objetivando a condu??o de ataques rápidos ou contra-ataques.