Mapa do metr? de Beijing

A China é o país com maior quilometragem de linhas de metr? em constru??o do mundo. De acordo com estatísticas incompletas, nos próximos 5 anos, 80% dos trilhos de metr? urbanos em constru??o em todo o mundo estar?o na China.

O Gabinete de Informa??o do Conselho de Estado publicou o Livro Branco do “Desenvolvimento dos Transportes na China”, onde aponta que, durante o 13o Plano Quinquenal, é necessário acelerar a constru??o da rede de metr? em cidades com uma popula??o superior a 3 milh?es, para que as novas cidades contem com uma quilometragem de opera??o de cerca de 3000 km. Nos próximos 5 anos, a constru??o de trilhos de metr? atingirá um novo auge.

No final de 2016, 10 cidades operavam mais de 100 km de linhas de metr?, com Shanghai e Beijing a liderar, seguidas por Guangzhou e Shenzhen.

Mapa do metr? de Shanghai

Entre 2012 e 2016, o metr? de Shanghai construiu 11 novas linhas, aumentando a sua quilometragem em 163.4km. Em mar?o do presente ano, o metr? de Shanghai operava num total de 617km, a maior quilometragem do mundo, com metade da popula??o que usa transportes públicos a deslocar-se de metr?.

Em 20 anos, o Metr? de Shanghai superou o desenvolvimento de 100 anos dos países desenvolvidos; além disso, est?o a ser construídos mais 216km, pelo que, em 2020, a quilometragem de Shanghai superará os 800km.

Beijing foi a primeira cidade chinesa a estabelecer linhas de metr?, iniciando a sua constru??o em 1965. No final de 2016, Beijing apresentava já uma extens?o total em opera??o de 574km, dividida por 19 linhas.

De acordo com o plano, a rede urbana de Beijing será aumentada para 30 linhas, em 2020, totalizando uma quilometragem de 1177km.

Com o aceleramento da constru??o e opera??o das redes de metr?, Beijing, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen e outras grandes cidades, assim como capitais provinciais e grandes cidades, ir?o assistir ao desenvolvimento económico e abertura das cidades de segundo escal?o.

As cidades de segundo escal?o, como Nanjing, Chongqing e Wuhan est?o também a apressar o processo para acompanhar o desenvolvimento.

Em 2020, a quilometragem de linhas de metr? em opera??o atingirá os 6000km.

Peng Peng, vice-presidente da Associa??o de Pesquisa e Reforma Institucional da Província de Guangdong, salientou que o desenvolvimento da era automóvel n?o durou tanto tempo, apesar de todas as famílias desejarem ter viatura própria. A intensidade do transito rodoviário proporcionou um maior desenvolvimento dos transportes públicos, como o metr?, atendendo às necessidades daqueles que n?o utilizavam o automóvel.

Em termos de passageiros a fazerem uso do metr?, as estatísticas revelam que os números aumentaram de 8,7 bilh?es em 2012 para 16,09 bilh?es em 2016, com o transporte diário de 24.48 milh?es pessoas a ascender aos 44.08 milh?es.

A circula??o é maior em Beijing, com os dados a revelaram 3.66 bilh?es de passageiros em circula??o durante 2016. O que isto significa? Se 10 milh?es de pessoas utilizarem o metr? por dia, no final do ano 3.65 bili?es de passageiros ser?o contabilizados, ou seja, desde o ano passado, a circula??o diária de 10 milh?es de pessoas se tornou a norma.