Por volta das 23 horas da quarta-feira (25), quando o último v?o decolou do Aeroporto Nanyuan de Beijing, o aeroporto de 109 anos se aposentou oficialmente do servi?o de aeronaves civis.

Todas as suas opera??es de avia??o civil ser?o transferidas para o Aeroporto Internacional Daxing, que foi colocado em opera??o no mesmo dia.

Como o primeiro aeroporto do país, o Aeroporto Nanyuan foi construído em 1910 e usado principalmente para fins militares, servindo como um centro de treinamento para as tropas aéreas e terrestres. No final da dinastia Qing (1644-1911), o Aeroporto Nanyuan apoiou uma escola de avia??o próxima, criada em 1913, treinando mais de 100 pilotos que se tornaram a espinha dorsal da indústria de avia??o civil da China.

Ele come?ou a servir como um campo de avia??o civil e militar desde 1984. Com a expans?o de seu terminal pequeno em 2012, o Aeroporto Nanyuan se tornou um complemento do Aeroporto Internacional de Beijing, para ajudar a reduzir a press?o do tráfego aéreo na sua contrapartida para o norte. Em 2018, o Aeroporto Nanyuan processou 6,51 milh?es de passageiros no total.

Para oferecer uma conex?o perfeita entre os dois aeroportos, a China United Airlines, que estava usando o Aeroporto Nanyuan como seu principal hub, realizou várias simula??es operacionais antes. Na quarta-feira (25), um total de 75 v?os decolou e pousou no aeroporto - 38 de entrada e 37 de saída, acomodando cerca de 11.500 passageiros.

Na ter?a-feira (24), um dia antes do fechamento, as pessoas foram ao aeroporto para tirar fotos ou até pegar um curto v?o e guardar a passagem de avi?o como lembran?a. O aeroporto provavelmente será convertido em um museu de avia??o.