Ponte Humen em Dongguan, Província de Guangdong

As autoridades de Guangzhou, província de Guangdong, no sul da China, est?o realizando uma inspe??o completa em uma ponte marítima local devido a um tremor anormal aparente da ponte durante dois dias. Enquanto muitos internautas ficaram horrorizados com a agita??o, os especialistas explicaram o fen?meno para aliviar as preocupa??es do público, dizendo que isso n?o afetaria a seguran?a e a durabilidade da ponte.

A Ponte Humen, em Guangzhou, a primeira grande ponte suspensa da China, come?ou a mostrar tremores anormais na tarde de ter?a-feira (5), o que deixou muitos internautas preocupados se a ponte entraria ou n?o em colapso.

Ge Yaojun, presidente da Associa??o Internacional para Engenharia Estrutural e de Pontes, informou à mídia na quarta-feira (6) que o tremor foi provavelmente o resultado da vibra??o do vórtice causada pelo vento.

Como as autoridades locais est?o mudando as lingas da ponte, foram colocadas muitas barreiras plásticas de 1,2 metros de altura em ambos os lados da ponte. Essas barreiras mudaram a estrutura aerodinamica da ponte e causaram vibra??o no vórtice quando o vento atingiu uma certa velocidade, de acordo com Ge, que também está envolvido na investiga??o do incidente.

As autoridades locais removeram as barreiras contra acidentes na ter?a-feira, mas a ponte continuou mostrando pequenos abalos na quarta-feira. Ge afirmou que os abalos na quarta-feira n?o est?o necessariamente ligados aos da ter?a-feira e uma investiga??o completa está em andamento.

Um engenheiro da empresa de administra??o da Ponte Humen Bridge, Zhang Xinmin, disse à mídia que os pequenos tremores est?o fora de inércia e desapareceriam gradualmente à medida que as barreiras fossem removidas e o vento enfraquecesse.

As pontes suspensas s?o muito suscetíveis ao vento, disse um especialista em ponte de Beijing ao Global Times na quarta-feira sob condi??o de anonimato.

é aceitável a ocorrência de vibra??es causadas pelo vento se a ponte de suspens?o tiver mais de um quil?metro e altera??es na estrutura aerodinamica em um determinado intervalo. Esses fatores n?o afetariam a seguran?a e a durabilidade da ponte, afirmou o especialista.

Em um anúncio na manh? de quarta-feira, as autoridades de Guangdong também afirmaram que as vibra??es n?o afetariam a seguran?a e a durabilidade da ponte.

As autoridades impuseram controles de tráfego perto da ponte por volta das 15 horas de ter?a-feira. O Ministério dos Transportes da China também enviou especialistas para Guangzhou para investigar, de acordo com o anúncio.

A Ponte Humen tem quase 16 quil?metros de extens?o e foi colocada em uso em 1999. Ela conecta Guangzhou e Dongguan, um centro de fabrica??o em Guangdong.

Segundo o especialista, o assunto de engenharia eólica para pontes surgiu na década de 1940 após o colapso da ponte de Tacoma Narrows nos EUA. Quando a China construiu a Ponte Humen, na década de 1990, o país aprendeu completamente com as experiências de países estrangeiros no assunto.

A China construiu um sistema completo de gerenciamento de pontes, mas é a primeira vez que a Ponte Humen muda de lingas desde que foi colocada em uso e os trabalhadores podem n?o ter considerado que tal situa??o aconteceria, disse o especialista.

Os dados deste incidente ser?o coletados e ajudar?o os trabalhadores a lidar com situa??es semelhantes no futuro, observou ele.