Base de Coopera??o Logística China-Cazaquist?o em Lianyungang.

Em 7 de setembro de 2013, o presidente da China, Xi Jinping, proferiu um discurso na Universidade de Nazarbayev, no Cazaquist?o, apresentando a constru??o conjunta da iniciativa do "Cintur?o Econ?mico da Rota da Seda". A Iniciativa do "Cintur?o e Rota" teve início a partir desse momento, e o Cazaquist?o se tornou o ponto de partida desse empreendimento.

Foi também nesse dia que, na presen?a dos líderes da China e do Cazaquist?o, a província chinesa de Jiangsu, representada pelo porto de Lianyungang e pela empresa estatal ferroviária do Cazaquist?o uniram esfor?os e assinaram um acordo de coopera??o para a constru??o conjunta de um corredor de transporte de mercadorias em transito e uma base de redistribui??o e transbordo, resultando no projeto da "Base de Coopera??o Logística China-Cazaquist?o em Lianyungang".

A partir desse momento, o Cazaquist?o, a maior na??o sem litoral do mundo, ganhou uma "saída para o mar", conectando-se ao Pacífico.

A Base de Coopera??o Logística China-Cazaquist?o em Lianyungang é o primeiro projeto-chave da coopera??o do "Cintur?o e Rota" entre a China e aquele país. Em um período de 10 anos, a base passou de um pequeno pátio sem linha ferroviária especializada para se tornar um centro de transporte intermodal.

Chen Jun, gerente do departamento de opera??es da China-Cazaquist?o International Logistics Ltd. em Lianyungang, relatou que o número de trens aumentou consideravelmente, com planos de chegada e partida cada vez mais numerosos. O que come?ou com apenas uma ou duas viagens a cada dois ou três dias, agora atinge duas ou três viagens por dia. Chen Jun afirma: "O trem que acabou de chegar é o de número 5022!".

A iniciativa do "Cintur?o e Rota", que conecta os povos de diversos países, também une suas aspira??es comuns de desenvolvimento: na Eurásia, os "trens de carga China-Europa" que passam pelo Cazaquist?o cruzam montanhas e desertos, percorrendo mais de 11.000 km em apenas 14 dias, entregando café da província chinesa de Yunnan e do Vietn? às mesas da Europa; no sudeste asiático, o transporte ferroviário transfronteiri?o entre China e Laos agora abrange também a Tailandia, Mianmar, Malásia, Camboja, entre outros países, com o número diário de trens em opera??o aumentando de 2 para 12.

"Em busca da felicidade, nenhum país ou na??o deve ser deixado para trás". Os benefícios da constru??o conjunta da iniciativa "Cintur?o e Rota" est?o atraindo a participa??o de mais de três quartos dos países do mundo e 32 organiza??es internacionais.